【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪宋pro升級(jí)版是四驅(qū)。插電式混動(dòng)車型為四輪驅(qū)動(dòng)，純電動(dòng)車型為前輪驅(qū)動(dòng)，即兩輪驅(qū)動(dòng)。比亞迪pro是比亞迪旗下的一款緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4650mm、1860mm和1700mm，軸距為2712mm。

　　插電式混動(dòng)車型為四輪驅(qū)動(dòng)，純電動(dòng)車型為前輪驅(qū)動(dòng)，即兩輪驅(qū)動(dòng)。比亞迪pro是比亞迪旗下的一款緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4650 mm、1860 mm和1700 mm，軸距為2712 mm。

　　插電混動(dòng)版比亞迪pro搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw，最大功率轉(zhuǎn)速5，200 rpm，最大扭矩245 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600 ~ 4000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

　　使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　插電式混合動(dòng)力車型包括雙電機(jī)車型和單電機(jī)車型。

　　插電式混合動(dòng)力車型配備了6速濕式雙離合變速箱。

　　雙離合變速箱的使用可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。雙離合器變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。

　　比亞迪pro新能源前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

　　多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

　　多連桿懸架的成本也比較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）