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3月22日，國家汽車標準化技術委員會官網發(fā)布消息顯示，汽車行業(yè)標準《甲醇燃料汽車燃料消耗量試驗方法》已完成征求意見稿，現(xiàn)向社會廣泛征求意見。咨詢反饋時間截至2021年4月15日。

事實上，國外用甲醇代替石油燃料已經有30年了。2021年以來，由于石油資源短缺，汽車能源多元化趨勢加劇，甲醇汽車再次提上日程。2021年1月底，工信部發(fā)布通知，在山西、上海、陜西、貴州、甘肅10個城市開展甲醇汽車試點工作。2021年，甲醇汽車五年試點工作全面完成，甲醇汽車綜合推廣應用相關政策措施提上日程。

目前，我國甲醇汽車控制系統(tǒng)技術基本成熟。但由于甲醇燃料發(fā)動機和汽車相關的國家行業(yè)標準尚未建立，標準滯后，甲醇燃料發(fā)動機和汽車的技術水平有所提高，影響了市場化運作。因此，制定相關政策刻不容緩。

今年3月19日，工信部發(fā)布《關于部分地區(qū)應用甲醇汽車的指導意見》，加快甲醇汽車應用，實現(xiàn)汽車燃料多樣化，保障能源安全。

《甲醇燃料汽車油耗測試方法》的實施，將有助于對甲醇燃料汽車的油耗進行準確的測試和評估，并通過當量熱值法將甲醇燃料汽車的油耗轉化為當量汽油或柴油消耗量，納入“雙積分”考核體系，進一步推動甲醇汽車的發(fā)展。

目前在國內上市的只有吉利、中國重汽、陜汽的甲醇車。其中，重卡和陜汽以商用車為主，吉利以乘用車為主。此外，一汽和華晨都開發(fā)了與甲醇汽車和乘用車相關的車型，但尚未投放市場。在制定本標準的過程中，浙江吉利控股集團有限公司是起草單位的代表。

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