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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1849條)

6月3日，本田中國公布了在華最新銷量。數(shù)據(jù)顯示，5月份本田在中國市場的終端銷量為128713輛，同比下降4.1%，環(huán)比下降13.4%。1-5月，本田在華累計(jì)銷量達(dá)668367輛，同比增長42.3%。

合資方面，廣汽本田5月終端銷量為6.2萬輛，同比下降10.1%；東風(fēng)本田有6.6萬輛，同比微降1.2%。今年1-5月，廣汽本田銷量30.7萬輛，同比增長26.3%。東風(fēng)本田銷量36.1萬輛，同比增長59.7%。

公民的

就5月銷量而言，本田在華銷量呈下滑趨勢，其中合資廣汽本田降幅高達(dá)10.1%，給本田蒙上陰影。不過，節(jié)能車型的銷量依然有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，本田搭載SPORT HYBRID高效雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型5月份終端總銷量為2萬輛，同比增長21.7%。1-5月累計(jì)銷售9.7萬輛，同比增長79.7%。

“凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳混動(dòng)1.5L銳領(lǐng)先版”

編輯評論:

對于大多數(shù)人來說，本田今年5月份的下滑有些不可思議，因?yàn)槿ツ?月份還受到疫情影響，今年銷量應(yīng)該會(huì)同時(shí)回升。事實(shí)并非如此，因?yàn)樵?021年，芯片短缺已經(jīng)成為汽車市場最大的黑天鵝事件。受芯片供應(yīng)影響，本田中國兩家合資企業(yè)東風(fēng)本田和廣汽本田提前在5月下旬和6月下旬放假。除了中國市場，本田在北美和加拿大的工廠也因芯片供應(yīng)問題，在3月22日至3月29日期間停產(chǎn)。

由于芯片供應(yīng)的不確定性，本田并未公布今年2021年在華銷量目標(biāo)。同時(shí)，本田也沒有公布哪些車型受到芯片短缺的嚴(yán)重影響，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。