冒險家 參考價：24.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(291條)

說到最有想象力的行車路線，你想到了哪里？可可西里無人區(qū)，亞馬遜雨林還是撒哈拉沙漠？這些地方確實夠苛刻的，但是和今天的主角比起來，就少了一點創(chuàng)意。50年前，有人想到開汽車過海。1965年，四名英國冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）駕駛兩輛aquada橫渡英吉利海峽，于當(dāng)年9月17日抵達德國法蘭克福。

他們駕駛的汽車的名字是由德國工程師漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斯·特里皮爾設(shè)計的安菲卡770。它的原型是二戰(zhàn)期間德國軍隊裝備的大眾施維姆瓦根兩棲越野車。德國Quandt集團從1961年到1968年生產(chǎn)了大約3900輛這樣的小型敞篷兩棲車輛。

兩廂770由一臺最大功率為43馬力的后置4缸發(fā)動機和兩個變速箱提供動力。在陸地上，它使用4速手動變速箱。在水中，它的變速箱只有兩個檔位:前進和后退。安菲卡770的“770”這個名字來源于它的最高速度:水中7英里/小時，陸地70英里/小時，但實際上它很難達到這個速度。一位車主曾調(diào)侃道:“它是水中最快的車，陸地上最快的船?！?/p>

1965年9月，四個英國人駕駛兩輛文昌770從英國南部的多佛到法國。途中，他們不得不面對洶涌的海水和強勁的海風(fēng)。在英吉利海峽中途，其中一輛車的艙底泵堵塞，導(dǎo)致發(fā)動機熄火，另一輛車不得不拖到另一邊。經(jīng)過7個小時的航行，一行4人抵達法國加萊，第二天便趕往最終目的地德國法蘭克福參加那里的車展。

1968年，Quant集團向美國出售了約3000輛安菲卡770，直到這里通過了更嚴(yán)格的排放控制法案。失去最大市場后，全通集團徹底停止了這款車型的生產(chǎn)。如今，大約有300 ~ 600架能在水中航行的文昌魚770仍然掌握在美國收藏家手中。