寶沃BXi5 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組寶沃BXi5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型的諜照。是新車寶沃BX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的純電動(dòng)版，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常相似。據(jù)其他媒體報(bào)道，寶沃BXi5的NEDC續(xù)航里程為401公里。

Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把你發(fā)現(xiàn)的新車的諜照拍下來，發(fā)到我們對(duì)應(yīng)的郵箱:diezhao@autohome.com.cn，期待你的來信，成為“間諜”之一。

外觀方面，諜照中的寶沃BXi5測試車對(duì)前格柵進(jìn)行了偽裝，前格柵上覆蓋了斑馬紋的偽裝貼紙，粘貼成類似燃油版直瀑格柵的形狀。此前，寶沃首款純電動(dòng)車BXi7采用了BX7 TS性能版的設(shè)計(jì)方案，細(xì)節(jié)包括飾有菱形點(diǎn)陣的前格柵和運(yùn)動(dòng)版的前圍。但是，BXi5可能只能針對(duì)前格柵進(jìn)行調(diào)整。

在側(cè)面和車尾部分，BX5完全延續(xù)了BX5的整體設(shè)計(jì)，只是尾標(biāo)不同，更換了與BXi7同型號(hào)的雙色雙五輻輪圈。值得一提的是，寶沃BX5的油箱加油口在右后翼子板上，但BX5測試車的左右后翼子板上都有一個(gè)“油箱蓋”。按照BX7的說法，它的快充和慢充接口都設(shè)置在左側(cè)，而BX7原來的油箱蓋在右側(cè)。我們得出結(jié)論，未來要量產(chǎn)上市的BXi5應(yīng)該取消右側(cè)翼子板開口，就像BXi7一樣。

來到車內(nèi)，可以看到寶沃BXi5測試車除了變速桿區(qū)域的變化外，依然原封不動(dòng)的復(fù)制了BX5的大部分內(nèi)飾部分:燃油版的機(jī)械自動(dòng)變速桿換成了BX7同型號(hào)的電子變速桿，同時(shí)變速桿右卡槽前的一鍵啟動(dòng)按鈕也消失了。動(dòng)力方面，有國內(nèi)媒體報(bào)道BXi5將搭載最大功率122馬力、峰值扭矩210牛米的永磁同步電機(jī)，搭配三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為401公里。我們將繼續(xù)關(guān)注更多關(guān)于新車的信息。