蔚來EC6 參考價：35.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1587條)

日前有媒體報道，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司可能成為蔚來固態(tài)電池供應(yīng)商。對于此事，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司表示“不予置評?！蓖瑫r，當(dāng)代安普瑞科技有限公司提到，“當(dāng)代安普瑞科技有限公司在R&D的高強度投資和技術(shù)儲備，以及量產(chǎn)制造能力，可以支撐我們產(chǎn)品競爭力的持續(xù)領(lǐng)先。”

“蔚來150千瓦小時固態(tài)電池組”

在1月9日舉行的蔚來NIO DAY上，蔚來發(fā)布了一款150kWh固態(tài)電池，可實現(xiàn)360Wh/kg的超高能量密度，將于2022年第四季度交付。對此，蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌曾在接受采訪時表示，蔚來汽車與固態(tài)電池供應(yīng)商有著非常密切的合作關(guān)系，絕對是行業(yè)內(nèi)的龍頭公司。“但現(xiàn)在不方便提。”

上圖為蔚來固態(tài)電池的電解液和正負極材料。

媒體報道當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司為蔚來提供固態(tài)電池的原因不是空。事實上，早在2021年3月，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司就宣布其R&D團隊攻克了高鎳三元材料、硅碳負極材料等關(guān)鍵核心技術(shù)，率先研發(fā)出能量密度為304Wh/kg的電池樣品。

2021年5月，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司董事長曾毓群透露，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司持續(xù)投入固態(tài)電池等技術(shù)的前沿研究和產(chǎn)品研發(fā)。真正的固態(tài)電池需要鋰作為負極，可以提高能量密度。目前車規(guī)級固態(tài)電池的能量密度還不如鋰離子電池。這意味著當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司已經(jīng)具備了打造固態(tài)電池的相關(guān)技術(shù)儲備。在動力電池領(lǐng)域，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司長期是蔚來的供應(yīng)商。因此，蔚來有可能采用當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的固態(tài)動力電池產(chǎn)品。

那么，蔚來使用的固態(tài)電池究竟會花落誰家？謎底仍有待我們繼續(xù)揭曉。