法拉利296 參考價(jià)：299.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

“超越法拉利是野馬的夢(mèng)想，我們面前的Mach-E將超越特斯拉。”這是福特汽車公司負(fù)責(zé)人比爾·福特在2021年11月18日野馬Mach-E全球發(fā)布會(huì)上的宣言。

「野馬馬赫-E」

2021年5月，新任CEO吉姆·哈克上任后，福特再次施壓電氣化進(jìn)程。在歐洲市場(chǎng)，福特原本計(jì)劃到2024年推出17款電動(dòng)車型；在中國(guó)市場(chǎng)，“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略規(guī)劃了10款新能源汽車。福特也與大眾合作，雙方達(dá)成協(xié)議，從2023年開(kāi)始使用大眾MEB平臺(tái)。

在研發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)，福特也在全面部署其充電設(shè)施。2021年10月，福特與充電公司Greenlot和Electric America合作打造了福特Pass充電網(wǎng)絡(luò)，在北美提供了1.2萬(wàn)個(gè)充電站和3.5萬(wàn)個(gè)插頭。這個(gè)數(shù)字超過(guò)了特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。近期有消息顯示，福特正在美國(guó)申請(qǐng)“Fastor Charge”商標(biāo)，并將利用該商標(biāo)打造自己的快速充電網(wǎng)絡(luò)。

在中國(guó)市場(chǎng)，2021年，福特推出了首款全電動(dòng)領(lǐng)先EV。為了配合電動(dòng)汽車推廣計(jì)劃，還推出了“先用后付”的充電方式，在“福特學(xué)校”App中訪問(wèn)了超過(guò)15萬(wàn)條公共充電樁信息。隨著中國(guó)市場(chǎng)銷量的逐步恢復(fù)，未來(lái)福特在中國(guó)建立專屬充電網(wǎng)絡(luò)也是有可能的。

“江鈴福特凌捷EV”

曾經(jīng)，在美國(guó)汽車方面，福特是當(dāng)之無(wú)愧的代表?，F(xiàn)在，更多的人會(huì)首先想到特斯拉。雖然早在1967年，福特就有了純電動(dòng)概念車Comuta。但現(xiàn)在福特只是電氣化道路上的追逐者。放下身段進(jìn)行廣泛合作，同時(shí)布局產(chǎn)品和充電網(wǎng)絡(luò)。福特對(duì)電氣化有著真誠(chéng)的態(tài)度。雖然特斯拉優(yōu)勢(shì)明顯，但誰(shuí)能保證福特不能從后面來(lái)？