速騰 參考價(jià)：12.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

近日，有媒體透露，美國激光雷達(dá)公司威力登決定在中國北京裁撤20多名員工，銷售模式由直銷改為“代理模式”。請(qǐng)北京偉力登激光科技有限公司核實(shí)，對(duì)方表示目前不方便表態(tài)，后續(xù)會(huì)有官方公告。

“威力登64線激光雷達(dá)產(chǎn)品”

據(jù)媒體報(bào)道，威力登在華業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)上周末收到美國總部的正式通知，威力登CEO David Hall最終決定取消在華的整個(gè)直銷團(tuán)隊(duì)和部分技術(shù)團(tuán)隊(duì)，只留下少數(shù)人負(fù)責(zé)渠道和大客戶的售后，產(chǎn)品銷售恢復(fù)到剛進(jìn)入中國時(shí)的“代理模式”。

如果上述消息屬實(shí)，威力登的“撤退行動(dòng)”表面上是因?yàn)橹袊就良す饫走_(dá)初創(chuàng)公司的迅速崛起，而深層次的根本原因則是自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展遠(yuǎn)不及預(yù)期。

在中國，以速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）聚創(chuàng)、禾賽科技為代表的初創(chuàng)公司一直在激光雷達(dá)領(lǐng)域積極研發(fā)，在進(jìn)一步降價(jià)的同時(shí)產(chǎn)品實(shí)力不斷提升，本土公司在技術(shù)支持上比國外供應(yīng)商更快。然而，自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入“寒冬”才是問題的癥結(jié)所在。目前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛短期內(nèi)難以落地，技術(shù)不成熟是首要挑戰(zhàn)。此外，法律法規(guī)、保險(xiǎn)、道路基礎(chǔ)設(shè)施等方面也不完善。如果自動(dòng)駕駛不能大規(guī)模商業(yè)化推廣，光靠實(shí)驗(yàn)測(cè)試車無法撐起激光雷達(dá)市場(chǎng)，企業(yè)必然面臨巨大的經(jīng)營壓力。

威力登成立于1983年，最早以音頻業(yè)務(wù)起家。目前公司激光雷達(dá)產(chǎn)品覆蓋128線、64線、32線、16線等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)地圖、無人機(jī)、安防、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。激光雷達(dá)被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛不可或缺的關(guān)鍵部件。許多公司都在威力登投資，并與之達(dá)成戰(zhàn)略合作，包括百度、福特、現(xiàn)代摩比斯等。據(jù)此前報(bào)道，截至2021年3月，威力登用于自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)產(chǎn)品已售出3萬臺(tái)。