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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

近日，中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布了2021年2月充電樁運營數(shù)據(jù)。截至2021年2月，聯(lián)盟成員單位共上報公共充電樁83.7萬個，其中，2021年2月公共充電樁比1月增加2.6萬個。若計入私人充電樁數(shù)量，截至2021年2月，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為175.8萬臺，同比增長41.2%。

從地域上看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)集中地區(qū)的特征依然存在。排名前十的廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北等地區(qū)，都建設(shè)了公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，占比72%。我國充電用電主要集中在廣東、江蘇、四川、山西、陜西、北京、山東、福建、河南、浙江等省份，以公交車、乘用車為主要用電流向，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比相對較小。

此外，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商集中度較高。截至2021年2月，全國充電運營商運營的1萬臺以上公共充電樁共有10個，分別為:特呼運營21.2萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、星充運營17.1萬臺、云快充運營6萬臺、南方電網(wǎng)運營4.1萬臺、億威能源、SAIC安岳運營2.6萬臺。這10家運營商占總數(shù)的91.9%，其余運營商占總數(shù)的8.1%。

總的來看，2021年1-2月，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為3萬臺，增量同比增長100.8%，隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升322.9%。而未隨車配建充電設(shè)施原因較為集中，集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比分別為49.1%、10.4%、9.9%，合計69.3%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為30.7%。