賽力斯SF5 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(153條)

8月15日，小康股份披露最新產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，2021年7月，小康實現(xiàn)整車產(chǎn)量1.9萬輛，同比下降16.7%；銷量2.2萬輛，同比增長2.5%；1-7月累計整車產(chǎn)量13.9萬輛，同比下降14.7%。累計銷量13.3萬輛，同比下降18.0%。

小康此前單獨公布了SUV車型的具體銷量，但7月份僅將新能源汽車的產(chǎn)銷量單獨列出。數(shù)據(jù)顯示，7月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1069輛和1494輛，同比分別增長532.5%和102.8%。

“賽力斯SF5四驅(qū)高性能版”

目前，小康的主要新能源汽車品牌是賽力斯。據(jù)了解，“賽力斯”品牌源于美國硅谷小康集團注冊的新能源公司SF Motors。2021年，公司宣布品牌中文名稱為“Golden EV”；后來，“金色EV”改名為“SERES”。目前賽力斯銷售的車型是賽力斯SF5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

但隨著東風增持小康集團股份，這個新能源項目一直由東風主導。為積極融入東風自主生態(tài)，SERES品牌面臨停產(chǎn)，后續(xù)產(chǎn)品將采用“東風賽力斯”品牌。

“東風小康EC36（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”

編輯評論:

從子車型銷售公告形式的變化可以看出，新能源項目成為小康股份的重點項目之一，該項目同時受到股東東風集團的看好。兩者未來將如何合作，能否在新能源領(lǐng)域再創(chuàng)“東風小康”，仍需時間和市場同步驗證。

另一方面，東風賽力斯的品牌重塑表明，東風在品牌上有很大的話語權(quán)，但品牌類似于東風汽車集團新成立的“藍兔”。未來如何避免細分市場的競爭？目前藍兔的量產(chǎn)車還沒有發(fā)布，問這些問題似乎有點早，最好等一段時間，讓東風和它的合作伙伴小康股份一起思考。