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JATO:電動(dòng)汽車無法普及的原因是售價(jià)貴

2022-01-18 17:32:45 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

目前各大車企都在大力推進(jìn)各自的電氣化戰(zhàn)略,但電動(dòng)汽車的全球銷量依然不理想。針對(duì)上述問題,汽車市場(chǎng)調(diào)研公司JATO進(jìn)行了調(diào)查,結(jié)果顯示,電動(dòng)車銷量不如預(yù)期的主要原因是價(jià)格過高。JATO通過調(diào)研全球43個(gè)主要汽車市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),2021年上半年電動(dòng)汽車平均售價(jià)比燃油車高出81%,充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限導(dǎo)致消費(fèi)者只有在有政府補(bǔ)貼的情況下才會(huì)考慮電動(dòng)汽車。

目前,歐洲是除中國之外的全球第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng),其消費(fèi)者的購買意識(shí)和政府的推廣意愿遠(yuǎn)高于其他市場(chǎng)。然而,盡管如此,歐洲電動(dòng)汽車仍然是一個(gè)非常小的市場(chǎng),僅占市場(chǎng)份額的1.9%。據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年上半年,歐洲注冊(cè)汽車的平均零售價(jià)為每輛3.4萬美元,而最受歡迎的電動(dòng)汽車的平均價(jià)格在3.5萬美元至10.3萬美元之間。甚至連歐洲最便宜的電動(dòng)汽車之一雷諾ZOE查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的售價(jià)也高于歐洲汽車的平均價(jià)格。

在北美市場(chǎng),汽車的平均零售價(jià)格高于歐洲市場(chǎng),達(dá)到3.6萬美元。而北美最暢銷的純電動(dòng)汽車Model 3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)售價(jià)為4.75萬美元,不僅高于轎車的平均售價(jià),也高于3.7萬美元的消費(fèi)者喜聞樂見的皮卡、SUV車型的平均售價(jià)。看了上面的數(shù)據(jù),不難理解為什么電動(dòng)車還是小眾市場(chǎng)。

元新能源查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策

與上述汽車市場(chǎng)不同,中國品牌的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)讓中國消費(fèi)者更容易接受電動(dòng)汽車。目前國內(nèi)汽車平均售價(jià)為2.7萬美元,而比亞迪元鑫能源、歐拉iQ查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奇瑞eQ查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1等純電動(dòng)汽車的售價(jià)遠(yuǎn)低于汽車平均售價(jià)。JATO認(rèn)為,隨著動(dòng)力電池價(jià)格的下降,電動(dòng)汽車技術(shù)壁壘的逐漸瓦解,未來電動(dòng)汽車的平均售價(jià)最終會(huì)降至與燃油車相同的水平,但在此之前,所有OEM都應(yīng)該“苦練”,在不增加銷量的情況下努力擴(kuò)大利潤(rùn)。

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