北京BJ40新能源 參考價：22.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

近日，BAIC新能源在京正式發(fā)布面向民營市場的“車電價值分離模式”，推出首個歐盟快換版民營換電版。目前這款車型僅在北京銷售，購車成本7.98萬元，每月電池租金458元。消費者可以根據(jù)需求選擇1200到3000公里三種不同的里程套餐。

BAIC新能源總經(jīng)理鄭剛表示，在車電分離價值的商業(yè)模式下，建一個換電站只需要4個小時，設(shè)備占地面積只有67.5平方米，車位不到5個，每天最多可服務(wù)300輛私家車。然而，私人換電模式的關(guān)鍵是加強和擴大換電站的規(guī)模。因此，在換電站的建設(shè)和擴建過程中，BAIC新能源也將吸引社會的投資，并計劃向全行業(yè)開放和共享。

為此，北汽新能源與北汽實業(yè)投資、奧動新能源汽車科技有限公司、普銳德、友電的代表正式組建換電聯(lián)盟，成立北京北汽智慧能源科技有限公司，打通了資金、車輛、充換電、車輛回購全產(chǎn)業(yè)鏈。北汽新能源副總經(jīng)理李義秀為合資公司董事長。此外，BAIC新能源還與寧波小嶺狗行科技有限公司簽訂了1萬個歐盟快換版的采購訂單，將用于旅游出行的生態(tài)示范領(lǐng)域。

李一秀表示，在政策變化下，新能源汽車的發(fā)展充滿不確定性。這個時候，國家隊有必要站出來試一試。BAIC新能源圍繞民營換電模式摸索了三年，將堅決推行換電模式。澳新能源總裁顧青也認(rèn)為，車電價值分離模式是后補貼時代新能源汽車斷崖式滑坡的有效解決方案。

截至目前，BAIC新能源已在京、廈、蘭、廣投放電動出租車6000余輛，共計116個站點。其中，北京已建成100輛，預(yù)計年底全面開放運營。規(guī)劃北京市區(qū)平均服務(wù)半徑2.78公里，車輛進站后，2分46秒即可完成換電，緩解新能源汽車用戶的里程焦慮和充電焦慮。

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