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迎來正名時機 北京車展實拍現(xiàn)代捷恩斯

2022-01-18 17:29:58 作者:問答叫獸
外觀介紹

說起現(xiàn)代蓋恩斯這個名字,大家都不熟悉。它實際上是現(xiàn)代蓋恩斯的新一代車型。為什么要改名字?這要從多年前羅恩進入中國開始說起。其實在海外市場,這款車一直被稱為創(chuàng)世紀查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。但是第一代車型傳入中國時,它的英文名Genesis在發(fā)音和含義上與日產(chǎn)的大型Regal-Geiss過于相似,所以不得不改成Rohens。現(xiàn)在日產(chǎn)君毅已經(jīng)停產(chǎn),而高端車的韓國夢Genesis繼續(xù)扎根發(fā)芽,進入第二代車型。作為頑強生存的回報,它取代了日產(chǎn)君毅,收回了創(chuàng)世紀查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的名字,并改名為自己。

中國人常說,萬事開頭難,尤其是低端品牌,做高端車。技術(shù)儲備是否充足?設計和質(zhì)量能保證嗎?軟件和服務能跟上嗎?即使這一切都做到了,品牌的天花板還在礙事,一步到位幾乎不可能實現(xiàn)目標。想想這幾年自主品牌推出的高端車,幾乎都是短命的,有些甚至是嘩眾取寵,很少能在市場環(huán)境下生存。

如果說第一代草坪只是各種豪華元素的模仿和堆砌,那么在第二代Jeans身上,我們已經(jīng)可以看到一些現(xiàn)代人自己的設計基因和理念,在動力系統(tǒng)和主被動安全配置上也逐漸趕上了傳統(tǒng)豪強。也許40萬我不會選,但絕對不是一輛爛車。至于品牌,真的不是一蹴而就的。想要高端,就得做好持久戰(zhàn)的準備。

讓我們從汽車開始:

外觀:流體雕塑2.0版

內(nèi)飾及動力系統(tǒng)

內(nèi)飾:老式奢華

和配置:主動安全配置加持

總結(jié):

這幾年編輯寫了很多韓系車的試駕和評測,幾乎每隔一段時間就能感覺到韓系車又有進步了。做車廠不容易,做高端車更難一個數(shù)量級以上。目前市場上的主流豪華品牌,歷史最短的有20年,最長的有100多年。為了成為他們中的一員,現(xiàn)代仍然需要繼續(xù)這樣下去。

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