宋prodm純油模式會(huì)有電動(dòng)機(jī)聲音嗎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】宋prodm純油模式會(huì)有電動(dòng)機(jī)聲音,汽車(chē)行駛在瀝青路上,車(chē)身經(jīng)常會(huì)沾上瀝青或焦油等污物。這些污物不溶于水,而且茹性很大,用水或布擦不掉。要除掉車(chē)身上這些油污,必須涂車(chē)蠟。因?yàn)橄炛械挠头帜軐r青中的焦油溶解,只要反復(fù)涂抹車(chē)蠟,就可以將粘在車(chē)身上的瀝青焦油去除。
DM-i系統(tǒng)到底是個(gè)啥在強(qiáng)調(diào)價(jià)值觀之前,先要搞清楚這套系統(tǒng)到底有多先進(jìn)。
一般來(lái)說(shuō),混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可以按照動(dòng)力耦合的方式,分為串聯(lián)、并聯(lián)以及混聯(lián)三種結(jié)構(gòu)形式。其中,串聯(lián)式混合動(dòng)力的動(dòng)力耦合方式,被廣泛地運(yùn)用在增程式電動(dòng)車(chē)上,發(fā)動(dòng)機(jī)并不與驅(qū)動(dòng)輪相連,發(fā)動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)提供電力,是最為簡(jiǎn)單的一套混合動(dòng)力系統(tǒng)。
并聯(lián)式的混合動(dòng)力系統(tǒng),則是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)相對(duì)獨(dú)立,這種結(jié)構(gòu)形式在歐洲的混合動(dòng)力車(chē)型上運(yùn)用的較多。
這兩種結(jié)構(gòu)形式最大的特點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但是動(dòng)力耦合的程度較低,發(fā)動(dòng)機(jī)的剩余功率不能被最大程度地利用。從而帶來(lái)的弊端就是,車(chē)輛在虧電和滿電的情況下,性能波動(dòng)極大,油耗水平的波動(dòng)也極大。
比亞迪的DM-i系統(tǒng),所采用的是混聯(lián)式的動(dòng)力耦合方式,這種方式同時(shí)兼顧了串聯(lián)式和并聯(lián)式的優(yōu)點(diǎn)。
通過(guò)DM-i變速箱的多片離合器結(jié)構(gòu),將發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的輸出進(jìn)行全方位的耦合,并對(duì)應(yīng)到獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)橋上。而這種兼顧了串聯(lián)式和并聯(lián)式混合動(dòng)力特點(diǎn)的混聯(lián)式插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于消費(fèi)者而言所帶來(lái)的使用品質(zhì)提升也是巨大的。
在有充電設(shè)施的前提下,DM-i系統(tǒng)可以將并聯(lián)式混合動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮的淋漓盡致——電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的占比大幅提升,消費(fèi)者甚至可以完全不用加油,實(shí)現(xiàn)全面的零油耗行駛。
而在沒(méi)有充電設(shè)施的前期下,DM-i系統(tǒng)中混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)則得以放大——發(fā)動(dòng)機(jī)可以運(yùn)行在高效的負(fù)荷區(qū)間,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的剩余功率為電動(dòng)機(jī)和電池提供電量,并結(jié)合電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì),使得車(chē)輛可以在沒(méi)有電的情況下依舊保持一個(gè)低油耗的表現(xiàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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