不得不說，現(xiàn)在28萬左右的預(yù)算，在國(guó)內(nèi)車市其實(shí)能找到不少產(chǎn)品力不錯(cuò)的車型。畢竟現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈了，不少車企都選擇了下探價(jià)格，所以想要買一輛比較精品的車型的朋友，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是有機(jī)會(huì)淘到的。

　　在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，奧德賽是一款不得不提的車型。這款車配備了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等九項(xiàng)安全性配置，可以在行車途中為你保駕護(hù)航。大燈方面，這款車頭燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗，標(biāo)配LED近光燈、鹵素遠(yuǎn)光燈。這款車配備了倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航等十一項(xiàng)舒適便利配置，功能表現(xiàn)值得好好夸一夸。這款車第二排空間較為出色，第三排座椅很實(shí)用，滿員乘坐也可以。車身尺寸方面，這款車尺寸4847/1820/1712mm，軸距2900mm，這款車整體實(shí)力還是不錯(cuò)的，假如你也正在關(guān)注這款車，不妨去實(shí)際試駕一番。

　　說起艾力紳這款車，不知道你對(duì)它有怎樣的印象。該車配備前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等十項(xiàng)安全性配置，可以在行車途中為你保駕護(hù)航。該車配備了自動(dòng)駐車、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等十項(xiàng)舒適便利配置，大大提升了乘坐舒適性。該車第二排的空間表現(xiàn)符合這個(gè)定位車型應(yīng)該有的水平，第三排座椅也比較實(shí)用。大燈方面，該車頭燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。從尺寸來看，該車車身長(zhǎng)寬高4950/1842/1711mm，軸距2900mm，總體看來它的表現(xiàn)在同級(jí)別中還算是不錯(cuò)的，這也讓它贏得了一群鐵桿車友，這也是對(duì)它實(shí)力的最好證明。

　　汽車簡(jiǎn)直成了現(xiàn)在的生活必需品，不少人都在糾結(jié)應(yīng)該買一款怎樣的車，在你猶豫不決的時(shí)候，不妨來看看這款冠道。該車配備了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等五項(xiàng)安全性配置，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)還行。該車空間表現(xiàn)十分不錯(cuò)，雖然地板中央存在較小的鼓包，但是對(duì)中間乘客的影響不大。車身尺寸方面，該車車身長(zhǎng)寬高4858/1942/1675mm，軸距2820mm，該車官方0-100km/h加速8s，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。前臉看上去非常大氣，格柵采用多邊形的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，看起來較為穩(wěn)重?？傮w來說這款車的實(shí)力還是很不錯(cuò)的，而且各方面的表現(xiàn)也都對(duì)得起它的售價(jià)，所以小編覺得它值得推薦。

　　今天介紹的這款本田CR-V，還是有許多固定粉絲的。這款車內(nèi)飾造型走了簡(jiǎn)約路線，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。車頭給人一種十分素雅的感覺，格柵使用多邊形的設(shè)計(jì)，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。中控屏尺寸7英寸，并配備了導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。車身尺寸方面，這款車車身長(zhǎng)寬高4621/1855/1689mm，軸距2660mm，車身尺寸中規(guī)中矩。這款車官方0-100km/h加速9.4s，日常代步家用足夠，但指望帶來不錯(cuò)的推背感，那還是不要抱太大希望?？傮w來說這款車的實(shí)力還是很不錯(cuò)的，而且各方面的表現(xiàn)也都對(duì)得起它的售價(jià)，所以小編覺得它值得推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）