【太平洋汽車網(wǎng)】大眾凌渡2020款有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器是柴油車型必要的減排措施，被大規(guī)模應(yīng)用，隨著國六實(shí)施，這項(xiàng)技術(shù)同樣被應(yīng)用在汽油車上，在國五過渡國六的過程中，汽油車排氣端形成了TWC三元催化+GPF顆粒捕捉的技術(shù)。

　　探岳2021款除了380車型，都帶有顆粒捕捉器。國六排放政策的全面實(shí)施，導(dǎo)致不少車企措不及手。

　　一汽-大眾為了應(yīng)付國六排放政策，探岳只是在國五發(fā)動機(jī)上增加了一套顆粒捕捉器，并未對發(fā)動機(jī)進(jìn)行全面升級。

　　簡單理解，顆粒捕捉器相當(dāng)于給發(fā)動機(jī)排氣戴了一個(gè)“口罩”，用來過濾微小固體排放物，從而使其能滿足日益嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　探岳哪款車有顆粒捕捉器探岳2020款和2021款的280車型和330車型都帶有顆粒捕捉器。這兩款車的車主們均遇到了因顆粒捕捉器一至六級堵塞而帶來的各種問題，包括油耗猛增、動力下降、自動啟停頻繁失效、發(fā)動機(jī)異響等。

　　探岳顆粒捕捉器堵塞是哪款探岳顆粒捕捉器有堵塞問題的款式是2020款和2021款的330車型和280車型。目前探岳2021款和2020款的330車型顆粒捕捉器堵塞問題最為嚴(yán)重，車主投訴較多。探岳280車型發(fā)動機(jī)因?yàn)閯恿π?，本身轉(zhuǎn)速偏高，所以顆粒捕捉器堵塞較少。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）