【太平洋汽車網(wǎng)】凌派三缸發(fā)動機會抖，凌派的三缸發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，抖動確實存在，但如果不仔細留意，抖動感基本可以忽略不計。

　　三缸機抖動，是相對于四缸機更抖動，但不是絕對不能接受的。就好比去餐廳吃飯，頂級餐廳更精致，但是次一級別的餐廳味道也可以接受。。

　　傳動系統(tǒng)則匹配的是CVT無級變速箱和6速手動變速箱，其搭載的新一代CVT無級變速器，應(yīng)用G-Design Shift控制技術(shù)，并通過降低齒輪比設(shè)定，在行駛響應(yīng)與油耗之間可取得良好的平衡，該車綜合工況油耗最低僅為4.9L /100km。

　　但實事求是地說，與4缸發(fā)動機相比，凌派的三缸發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，抖動確實存在，但如果不仔細留意，抖動感基本可以忽略不計。

　　在試駕過程中，坐在車內(nèi)，怠速情況下基本和四缸發(fā)動機效果相同。提速時會有輕微的抖動感，尤其是在低速加速時，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)抖動感基本消失。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）