【太平洋汽車網(wǎng)】19款凌渡搭載了EA211型1.4T四缸發(fā)動機，2019款凌渡230TSI發(fā)動機最大功率131馬力，功率96kW，最大功率轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩225?！っ?1400-3500轉(zhuǎn)/分。

　　大眾凌渡在最新的2019款上只采用了上一版的EA211型1.4T四缸發(fā)動機，變速器也是上一代的7擋雙離合。與同為大眾非常普遍的EA111不同，EA211采用了全鋁缸體，使得發(fā)動機的質(zhì)量更小。EA211同樣是為了MQB平臺車型而研發(fā)的。

　　大眾凌渡EA211發(fā)動機上采用了一套ACT主動氣缸管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)僅靠兩個氣缸運行，但相信噪音以及震動會比較明顯。這種斷缸的技術(shù)并不罕見，在一些大型發(fā)動機如V

　　6、V8上都有運用；而且也不是大眾獨有，本田、奧迪等等車型上都有。但將這套系統(tǒng)用在4缸發(fā)動機上還屬首創(chuàng)。

　　凌渡上面這臺EA211可以說是EA111的繼承者，并且技術(shù)含量和性能都有很大提升，除了凌渡，大眾朗逸、奧迪A3等車型都是搭載了這款EA211發(fā)動機，潛力無限的EA211也將會是大眾緊湊型車和中型車的主打發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）