12月9日，國家發(fā)展改革委官網(wǎng)發(fā)布消息顯示，繼2021年底取消蘇茹至川渝高速公路15個省級收費站后，根據(jù)國家部署，今年各地積極推動取消省級收費站。預計到今年年底，250個省級收費站的拆除工作將全部完成，最終將拆除所有實體站。取消省級收費站，推廣ETC，改變收費方式，實行不停車收費，有利于提高高速公路網(wǎng)的通行效率。

此前，在交通運輸部例行新聞發(fā)布會上，交通運輸部發(fā)言人吳宣布了高速公路撤站和ETC推廣的結(jié)果。據(jù)初步統(tǒng)計，截至11月27日，29個聯(lián)網(wǎng)收費省份的備用鏈路已全部接通，除上海外，其他28個省份的主鏈路已全部接通。全國9116個收費站已接入9023個，占比99%；我國24113臺ETC龍門系統(tǒng)已接入23848臺，占比98.9%；天津、河北、內(nèi)蒙古、遼寧等22個省份互聯(lián)互通率達到100%。

早在今年5月，國務院辦公廳就印發(fā)了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，明確表示將加快取消國家高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快速收費。在取消高速公路省級收費站的相關(guān)工作中，加快ETC的普及至關(guān)重要。

為積極推進ETC安裝使用，自2021年6月起，高速公路服務區(qū)和具備條件的高速公路收費站出入口廣場將免費為過往車輛提供ETC安裝服務。此外，銀行、加油站、電信運營商、4S商鋪、停車場等車輛集中的場所也將提供ETC安裝服務。

與此同時，政策還計劃加大ETC車輛通行優(yōu)惠力度，從2021年7月1日起，交通運輸部將嚴格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策，并實現(xiàn)對通行本區(qū)域的ETC車輛無差別基本優(yōu)惠。不過，明年1月1日起ETC單卡用戶將不再享受通行費優(yōu)惠，且車輛需在收費站入、出口停車領(lǐng)取或交回具備路徑標識和計費功能的復合通行卡。