帕薩特 參考價：18.19萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

國慶節(jié)到了，相信很多人都走出家門，享受了難得的長假。此時此刻，歐洲也有很多人不能“坐以待斃”。他們是主要的汽車制造商，因為巴黎車展即將開幕。大眾絕對是最焦慮的人群之一。不，他們在帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTE推出之前展示了它的一些技術(shù)。

帕薩特GTE是剛剛在海外發(fā)布的第八代帕薩特的插電式混合動力版本。先看看它的“實力”，再介紹具體技術(shù)。它配備了1.4TSI發(fā)動機和電機，并使用鋰電池儲存電能。由發(fā)動機和電機共同驅(qū)動，續(xù)航里程可達(dá)1000公里，純電動模式下可行駛50公里。這個續(xù)航里程意味著它可以在滿油滿電的情況下，從北京到天津的行程超過兩次。

在對它有了初步的了解之后，我們再來看看它的動力系統(tǒng)。根據(jù)目前的信息，帕薩特GTE動力系統(tǒng)的亮點在于三離合器變速箱。

Passgte采用三離合器變速箱，在傳統(tǒng)雙離合器的基礎(chǔ)上增加一套離合器，切斷或耦合1.4TSI發(fā)動機的動力。當(dāng)車輛在巡航模式下滑行時，第三離合器會切斷發(fā)動機與變速箱之間的動力傳遞，讓車輛通過慣性滑行，從而達(dá)到節(jié)油、增加續(xù)航里程的目的。

此外，這款帕薩特GTE配備了電子線性制動器和電子空可調(diào)壓縮機，以便車輛處于純電行駛狀態(tài)時，制動系統(tǒng)和空可調(diào)系統(tǒng)能夠正常工作。由于現(xiàn)在沒有更詳細(xì)的信息，我們推測其電子線控制動系統(tǒng)可能通過兩種方式達(dá)到制動目的，一種是通過ESP系統(tǒng)，另一種是在制動鉗上安裝獨立的制動電機。

全文摘要:

在帕薩特GTE之前，大眾已經(jīng)發(fā)布了XL1和e-up！E-Golf、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTE等新能源汽車，帕薩特GTE的發(fā)布似乎顯示了大眾對于混合動力汽車的發(fā)展速度。至于這款車什么時候上市，售價多少，相關(guān)信息會在即將到來的巴黎車展以及近期更加豐富，我們會持續(xù)關(guān)注這款車的相關(guān)技術(shù)信息。