宋L 參考價：22.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

據(jù)證券時報報道，磷酸亞鐵鋰迎來年內(nèi)首次漲價。江西智立科技11月19日發(fā)布《調(diào)價說明函》，公司決定從11月19日起將磷酸亞鐵鋰訂單價格上調(diào)至每噸1000元。據(jù)業(yè)內(nèi)網(wǎng)站消息，11月中旬以來，磷酸亞鐵鋰中的利好公司紛紛發(fā)函提價。目前行業(yè)均價已從最低的3.3萬元/噸上漲至3.5萬元/噸，漲幅約2000元/噸。

中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月磷酸鐵鋰電池總裝載量同比增長127.5%，環(huán)比增長3.5%。這是磷酸鐵鋰電池連續(xù)第三個月同比翻番。業(yè)內(nèi)認為，目前磷酸鐵鋰電池的安全性和低成本，以及行業(yè)和市場對電動汽車高續(xù)航的更理性認識，都推動了磷酸鐵鋰電池新一波的市場滲透。分析人士預(yù)計，由于補貼下降和技術(shù)水平的提高，未來磷酸亞鐵鋰的市場份額有望與三元電池持平或超過三元電池。

事實上，汽車市場只是磷酸鐵鋰電池眾多應(yīng)用市場中的一個。5G基站儲能、電動船舶、電動工具、共享電源交換等市場。，對磷酸亞鐵鋰的需求越來越大。供應(yīng)方面，冬季鹽湖提鋰受阻，部分海外上游礦山關(guān)停，導(dǎo)致供應(yīng)收縮，進一步推動磷酸亞鐵鋰價格上漲。

證券相關(guān)人士指出，由于行業(yè)主要參與者產(chǎn)品差異化收窄，供大于求加劇，疊加上游碳酸鋰價格走低，近三年鐵鋰正價逐年下降。目前鐵鋰正價接近盈虧平衡點，近期碳酸鋰報價持續(xù)上漲帶來較大成本壓力，可能導(dǎo)致鐵鋰價格進一步上漲。

編輯評論:

電池作為電動汽車的核心部件，占據(jù)了電動汽車的較大成本，也成為車企考慮和選擇的重要方面。據(jù)悉，磷酸鐵鋰電池一般比三元鋰電池便宜20%左右。與配備三元鋰電池的車輛相比，配備磷酸鐵鋰電池的車輛至少有5000元的價格優(yōu)勢。目前，比亞迪是全球最大的磷酸鐵鋰電池制造商。磷酸亞鐵鋰價格上漲也預(yù)示著產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)將受益。是否會影響電動汽車終端價格還有待進一步觀察。