海豚 參考價(jià)：11.68萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1774條)

5月25日，在第八屆國際智能聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)年會(huì)上，薩博汽車研究院院長助理、情報(bào)部部長張永剛提到，隨著整車規(guī)格大計(jì)算能力芯片的問世，車載計(jì)算平臺(tái)將逐步引入市場，越來越多的車企相繼推出接近L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，包括中國車企和造車新勢力，都致力于先進(jìn)自動(dòng)駕駛的開發(fā)和技術(shù)路線的制定。與此同時(shí)，消費(fèi)者對L2水平以上智能駕駛的需求也日益增加。

BAIC也在不斷探索創(chuàng)新發(fā)展模式，以“海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）+”戰(zhàn)略和雙輪驅(qū)動(dòng)政策，努力掌握核心技術(shù)。目前，BAIC L3自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的開發(fā)已經(jīng)完成，可以實(shí)現(xiàn)高速公路的自動(dòng)駕駛，如自主上下車匝道、自主超車、自主變道等功能。從L1到L2，商業(yè)化將逐步實(shí)現(xiàn)。此外，L4自動(dòng)駕駛技術(shù)也可以小批量搭載，將為冬奧會(huì)賦能。

張永剛指出，“十四五”期間，高水平自動(dòng)駕駛將逐步落地，包括法律法規(guī)、道路基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的高算力車載計(jì)算平臺(tái)將逐步成熟?，F(xiàn)階段，BAIC重點(diǎn)在量產(chǎn)車上安裝高級(jí)別自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)從L2到L4的量產(chǎn)，降低車載計(jì)算平臺(tái)成本，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?cè)盗?、全車型覆蓋。

“十四五”期間，BAIC將基于新的EE架構(gòu)平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛的技術(shù)開發(fā)和量產(chǎn)。在發(fā)展目標(biāo)上，BAIC將在2030年初步實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，推進(jìn)Robotaxi產(chǎn)品市場化。冗余可以提高系統(tǒng)的整體安全性，BAIC也將在硬件冗余設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過OTA升級(jí)，擴(kuò)展更多的冗余策略和功能。

張永剛提到，基于5G-V2X的技術(shù)發(fā)展，BAIC將實(shí)現(xiàn)新車型同步開發(fā)，打造車、路、云的整體協(xié)同，提升智能自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，而不是提供簡單的產(chǎn)品和技術(shù)，打造系統(tǒng)化、平臺(tái)化的自動(dòng)駕駛方案。面向未來，BAIC將繼續(xù)推出更高性能、更低成本的汽車規(guī)格自動(dòng)駕駛平臺(tái)，刺激上下游產(chǎn)業(yè)鏈，助力先進(jìn)自動(dòng)駕駛快速發(fā)展，從而融入智慧城市的先進(jìn)時(shí)代。