Roadster 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在個人社交平臺上表示，特斯拉年度股東大會和“電池日”暫定于美國東部時間9月15日舉行。據(jù)悉，特斯拉原計劃今年4月舉辦“電池日”，7月7日召開年度股東大會。受新冠肺炎疫情影響，特斯拉不得不推遲活動日期。

作為電動汽車的核心部件，特斯拉一直希望“在電池問題上掌握自己的命運”。據(jù)悉，早在2021年，特斯拉就開始謀劃開發(fā)全新動力電池技術，并計劃實現(xiàn)量產(chǎn)。2021年2月，特斯拉“Roadrunner”動力電池自主生產(chǎn)計劃正式啟動，生產(chǎn)線位于美國弗里蒙特沙漠的工廠內(nèi)。2021年4月，特斯拉提交了一項新專利——全新的電池鋰化工藝，不僅可以提升電池性能，還可以節(jié)約成本。這項專利有望將電動汽車電池的使用壽命延長至160萬公里。特斯拉動力電池量產(chǎn)后的成本僅為100美元/kWh。在今年的“電池日”，特斯拉將公布更多細節(jié)。

然而，特斯拉在積極推廣自己的電池的同時，并沒有推遲與合作伙伴的合作。最近，特斯拉還與松下簽署了一項為期三年的鋰電池供應和定價協(xié)議，該協(xié)議涉及在松下位于內(nèi)華達州的超級工廠生產(chǎn)和供應鋰離子電池。目前，特斯拉的主要外部電池供應商是松下、LG化學和當代安普瑞斯科技有限公司。

從經(jīng)營業(yè)績來看，疫情沖擊了全球汽車制造業(yè)，特斯拉也不例外，但最近特斯拉傳來不少好消息。今年3月10日，馬斯克公開表示，公司剛剛完成第百萬輛汽車的量產(chǎn)。這意味著，自2021年3月開始量產(chǎn)首款RoaDSter以來，特斯拉已經(jīng)在12年內(nèi)實現(xiàn)了100萬輛汽車的量產(chǎn)。不僅如此，6月10日上午，特斯拉股價突破千美元/股，總市值達到1863億美元，超過了豐田當時1788億美元的總市值，成為全球市值最高的汽車公司。對于這些成績，相信馬斯克在今年9月份的特斯拉年度股東大會上，一定有很多感觸與他人分享。