舒適性有所提升 試駕2010款東風(fēng)-景逸TT
家用車至關(guān)重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力是“好用”。雖然這兩個(gè)字很簡(jiǎn)單,但是里面的內(nèi)容可以說是包羅萬象。要成為一個(gè)好產(chǎn)品,你需要耐心練習(xí)。今天試駕的2010款景逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)TT是一款面向緊湊型家用市場(chǎng)的車型。值得慶幸的是,在最近的宣傳中,廠商并沒有繼續(xù)強(qiáng)調(diào)他們之前看重的運(yùn)動(dòng)理念。在我看來,這是對(duì)產(chǎn)品定位的理性回歸。
雖然官方歸類為緊湊型兩廂車,但顯然更有MPV風(fēng)格。軸距2685 mm,車身造型飽滿,不難想象內(nèi)飾空房間不會(huì)小。事實(shí)上,目前景逸TT最被消費(fèi)者認(rèn)可的部分就是靈活的大空房和良好的配置,而這些優(yōu)勢(shì)將會(huì)被2010款車型一一繼承。
“換一個(gè)”
“變更2”
2010款外觀變化不大。準(zhǔn)確地說,只有兩個(gè)變化。一個(gè)是裝飾性:尾部的TT logo改成了醒目的紅色;另一個(gè)是實(shí)用:鏡子的面積增加了很多。據(jù)說這一改進(jìn)是在聽取消費(fèi)者意見后做出的。原來這兩塊玻璃的面積真的太小了。
上車的第一感覺就是空房間很寬敞,1.75米的中等身高,頭和腿都不會(huì)凹陷。同時(shí),大尺寸的擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃也大大拓展了車內(nèi)的光線和駕駛視野。此外,儲(chǔ)物間空也是其強(qiáng)項(xiàng)。機(jī)艙內(nèi)有各種儲(chǔ)物盒、儲(chǔ)物格和儲(chǔ)物槽。七八瓶礦泉水就可以放在你指尖的駕駛座周圍。后排座椅完全翻上來后,還可以得到一個(gè)地板平整的大后備箱。用它搬運(yùn)貨物會(huì)是個(gè)好幫手。
仔細(xì)看,會(huì)發(fā)現(xiàn)車身的隔音措施相當(dāng)多,實(shí)際效果基本令人滿意。但速度超過140Km/h后,噪音依然會(huì)很明顯,甚至你腳下的地板也會(huì)微微顫抖。其實(shí)這時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都得到了很好的抑制,主要噪聲源是發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速不斷上升,這和變速箱慢有直接關(guān)系,下面也會(huì)提到。在減震方面,景逸TT并沒有特別照顧后排乘客,尤其是在高速通過顛簸路面時(shí),尾部會(huì)靈敏地彈跳,雖然幅度不大,但還是會(huì)影響舒適性。
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