邁騰/凱美瑞/雅閣/領(lǐng)馭 對比駕駛體驗篇
在前幾篇文章中詳細介紹了空房間和內(nèi)飾后,我們對這四款車型的內(nèi)外品質(zhì)有了一定的了解,但并沒有觸及四款車的駕駛體驗。在這篇文章中,讓我們來看看這四款車的駕駛體驗,不管它們開得好不好,通過對比試駕就知道了。
前三篇詳細文章鏈接【外觀對比】【內(nèi)飾對比】[空對比]
●發(fā)動機性能方面,邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)最好,凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一般。
從上面的列表中,我們可以看到四款車的發(fā)動機數(shù)據(jù)大概都在一條水平線上,這個對比還是比較公平的。
■邁騰的1.8TFSI發(fā)動機是最新的發(fā)動機,憑借缸內(nèi)直噴技術(shù),性能較老款1.8T發(fā)動機有了全面提升。
■帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的1.8T發(fā)動機是大眾第一批經(jīng)典的1.8T鑄鐵發(fā)動機,良好的可維護性和性能使其依然不輸于眾多對手。
■凱美瑞的2.4V發(fā)動機包含豐田VVT-i技術(shù)。從數(shù)據(jù)上來看,馬力不小,但不如系的2.0發(fā)動機先進。
■雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2.4發(fā)動機的I-VETC技術(shù)也可以優(yōu)化進氣效率,數(shù)據(jù)表顯示這些發(fā)動機馬力最高。
★邁騰-高速巡航是它的精髓。
邁騰的1.8TFSI沒有想象中的暴力,配合愛信的六速手動集成,為駕駛者提供了非常流暢的駕駛感受。全新1.8TFSI發(fā)動機在全加速時的聲音聽起來并不好聽,感覺有點咆哮,但效果極佳。0-100公里9.2秒的成績符合我們對邁騰的預期。
“1.8TFSI發(fā)動機性能好,適合高速巡航”
操控性方面,邁騰的多連桿懸架可以為其提供穩(wěn)定的駕駛體驗。一個精準的方向盤可以提供很好的轉(zhuǎn)向感覺,但還是無法讓邁騰擺脫沉重的車頭帶來的劇烈推頭感。
買:邁騰的六速自動變速箱性能優(yōu)異,值得推薦!同時,我們強烈推薦購買采用新技術(shù)的1.8TFSI車型,體驗高速穩(wěn)定的續(xù)航是邁騰的駕駛精髓。
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