經(jīng)濟危機下的絕佳選擇 試08款鈴木奧拓
如果鈴木奧拓(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)沒有根據(jù)他們得到的信息重新設計,小型車消費者可以停止選擇這款車??偠灾?,盡管小型車必須制造出強大的效果才能引起關注,但鈴木幾乎不擔心它的競爭對手。是的,斯威夫特是一款漂亮且易于駕駛的小型掀背車,與嘉年華(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)競爭,但它并不是為了讓福特在黑暗中保持清醒。
“鈴木奧拓08的外觀”
全新的奧拓能改變這一切嗎?小型車越來越符合英國人的消費心理,在目前的經(jīng)濟形勢下,一輛裝備精良、售價7000的五門兩廂車,突然之間似乎成了天時地利人和的車型。
“鈴木奧拓08的外觀”
好好想想。面對當前蓬勃發(fā)展、熙熙攘攘的高性能兩廂車市場,沒有人會買這種級別的車,但駕駛和操控這款車仍有一些樂趣,正如鈴木自己的Swift所展示的那樣。目前08 Alto車型只提供三缸1.0升發(fā)動機。其額定輸出功率為67馬力,最大扭矩為66磅-英尺。它可以選擇五速手動變速箱或四速自動變速箱。
“鈴木奧拓08的外觀”
我們手動版的Alto在14秒內從0加速到62英里/小時,這個數(shù)字不會讓你的脈搏失控。在路上真的感覺很快。很大一部分原因是當你劇烈加速時,它的三缸發(fā)動機的隆隆聲會超過它的拍音。在低速范圍內,扭矩不是很大,但性能會隨著轉速的提高而提高——這是一臺需要努力的發(fā)動機。我們不知道如何真正適應鈴木傳統(tǒng)的更老、更穩(wěn)定的購車者。
“鈴木奧拓08的運動態(tài)度”
換擋靈活,路面或風噪小,車身搖擺相對較小。低速時,懸架配合較小的保險杠工作良好,但隨著速度的增加,行駛越來越差,所以我們應該盡力應對快速波動。如果運氣好的話,符合歐洲規(guī)格的汽車在歐洲道路上行駛和操縱將會更加成功。鈴木奧拓最終將在歐洲通過NCAP碰撞測試,但即使是入門級車型,也可能將駕駛員和乘客安全氣囊和側氣囊作為標準配置。
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