【太平洋汽車網(wǎng)】1、懸掛方面：威蘭達采用的是雙叉臂式獨立懸掛；crv采用的是前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛。2、發(fā)動機方面：威蘭達搭載的是2.5LDynamicForce發(fā)動機；crv搭載的是crv2.0L和2.4L兩款i-VTEC發(fā)動機。

　　外觀：威蘭達線條復(fù)雜 CRV家族特征明顯外觀小結(jié)：威蘭達在設(shè)計上的整體輪廓和榮放基本一致，尤其是側(cè)面部分的相似度極高，不過威蘭達的前臉部分似乎少了幾分家族設(shè)計，而CRV的前臉設(shè)計有本田家族式的風(fēng)格，再加上車尾D柱上標志性的尾燈，整體的辨識度很高。

　　內(nèi)飾：威蘭達簡約有層次 CRV注重科技氛圍內(nèi)飾設(shè)計：威蘭達的內(nèi)飾線條較為平直，視覺效果非常簡約，比較符合當(dāng)下年輕人的審美，細節(jié)方面，懸浮式中控屏的位置有點阻礙視線，尤其是身材嬌小的女生開車時受到一定影響，此外配置方面，威蘭達方向盤并沒有配備真皮，對于這個級別而言略顯簡陋。CRV的內(nèi)飾設(shè)計比較飽滿，并且懸浮式中控屏以及儀表盤的設(shè)計給人的感覺有著較強的科技氛圍。

　　空間：威蘭達后備箱空間有優(yōu)勢空間小結(jié)：乘坐空間方面，威蘭達2690mm的軸距比CRV的2660mm有一定優(yōu)勢，不過在實際乘坐體驗中兩車的乘坐空間較為接近，再加上后排角度可調(diào)，對于日常家用而言，這兩臺車的乘坐空間以及舒適性都能滿足需求。

　　動力：威蘭達配雙電機 I-MMD傳動效率優(yōu)勢動力小結(jié)：威蘭達雙擎搭載由2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機+雙電機+行星齒輪式 E-CVT 變速箱組成的 THS-II 混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為 131 kW，系統(tǒng)綜合最大功率為 163 kW，動力參數(shù)比本田的銳·混動略高一點，另外威蘭達還搭載E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)只是和大部分插混的四驅(qū)一樣，在后橋加裝一個電機。

　　本田I-MMD和雙擎主要差異在于雙擎“電就是電，油就是油”，互不干涉，而I-MMD主要優(yōu)勢在于油和電之間默契配合，系統(tǒng)可以針對不同路況合理判斷電動機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域，進而轉(zhuǎn)換選擇最合理的驅(qū)動模式實現(xiàn)效率最優(yōu)化，其中驅(qū)動電機最大功率可達135kW，最大扭矩可達315N·m，整套i-MMD混動系統(tǒng)的綜合功率能達到158kW，與之匹配的是E-CVT變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）