【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車需要把電用完再充電，在日常行駛的情況下，若當(dāng)前剩余電量無(wú)法滿足后續(xù)目的地里程時(shí)應(yīng)當(dāng)就近尋找充電樁進(jìn)行充電。在時(shí)間足夠?qū)捲５那闆r下，應(yīng)盡量選擇慢充模式；若時(shí)間緊急亦可選擇快充模式，但這里要注意了，一定要在車輛熄火的情況下進(jìn)行充電，先把充電槍插入汽車充電口，再啟動(dòng)充電樁，充電完畢后請(qǐng)先關(guān)閉充電樁，再拔掉充電槍。

　　新能源汽車怎么充電——電池養(yǎng)護(hù)的方法：

　　1、行駛中避免猛力加速。純電動(dòng)汽車的百米加速性能能媲美跑車，但是在起步、載人、上坡的狀態(tài)下就不要猛踩加速，因?yàn)檫@樣電池會(huì)大電流放點(diǎn)，從而容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，損害電池極板的物理性能，導(dǎo)致速度和性能驟降。

　　2、防止車輛暴曬或過(guò)冷。純電動(dòng)汽車不要長(zhǎng)時(shí)間停放在猛烈的在陽(yáng)光下暴曬，因?yàn)楦邷貢?huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而導(dǎo)致電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化；相反，不要以為在長(zhǎng)時(shí)間停放在寒冷的環(huán)境就沒(méi)事了，氣溫過(guò)低也會(huì)對(duì)續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對(duì)電池組性能會(huì)產(chǎn)生不利影響。有不少北方地區(qū)車主反映，在冬季氣溫過(guò)低的時(shí)候，普遍充電的時(shí)間比以往更長(zhǎng)而且續(xù)航能力也明顯下降。

　　3、正確掌握充電時(shí)間。在充電的時(shí)候，充電不足或者過(guò)度放電，這些都會(huì)影響電池的壽命。在使用過(guò)程中應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行充電，如果電量表指示燈亮起應(yīng)盡快充電，否則導(dǎo)致電瓶過(guò)度放電會(huì)影響壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在8-10小時(shí)左右，并且充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱，影響電池的壽命。

　　4、養(yǎng)成良好的定期檢查習(xí)慣。不管是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車，都應(yīng)該養(yǎng)成定期檢查的好習(xí)慣。在行駛的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程跳躍式下跌，就是一下子少了十幾公里的話，那么就可能是電池了問(wèn)題，就要去4S店檢查維修了，這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)不要拖，否則可能會(huì)加劇電池的損耗。

　　5、電池閑置存放時(shí)保證滿電。如果需要長(zhǎng)時(shí)間停放，就覺(jué)得可以在虧電狀態(tài)下停放，等待需要行駛的時(shí)候再充滿，這種想法是錯(cuò)誤的。因?yàn)樵陂L(zhǎng)期虧電狀態(tài)下的電池，很容易就會(huì)出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板，對(duì)電池危害極大。所以就算需要長(zhǎng)期停放車輛，也一定要保持一定的電量才行，至少每個(gè)月也確保要充電一次。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）