新能源汽車不能上高壓電主要原因是什么
【太平洋汽車網】新能源汽車不能上高壓電主要原因:高壓漏電、高壓互鎖故障、電池包故障、高壓用電器故障、低壓線束故障等。新能源汽車高壓系統(tǒng)漏電會導致車輛無法上電不能正常運行,同時對整車的安全防護也至關重要。
純電動汽車除鋰電池之外,動力的維持還需要依靠發(fā)動機和發(fā)電機,只有保證電壓充足才能確保電動汽車的正常行駛。電動汽車在行駛過程中可以產生上百伏高壓,如果出現故障,將會影響電動汽車的正常運動,嚴重的還有可能對駕乘人員造成危險。
因此,需要做好高壓電故障的診斷和維修工作,及時確定故障的原因,采取相應的措施降低安全事故的發(fā)生率。高壓電路故障主要包括預充電失敗、高壓互鎖異常、碰撞開關異常、主接觸器粘連故障。
新能源汽車的高壓系統(tǒng)主要包括空調壓縮機、PTC、DC/DC、充電機等,電動汽車的動力電機驅動系統(tǒng)中的母線存在電容,當高壓系統(tǒng)上電之后,此時的母線電容非常低,直接上電會導致母線電容電壓很低,如果直接給母線電容充電相當于瞬間短路,損壞高壓器件如高壓線束等。
最終出現預充電失敗的情況,預充回路中的電流過大將會導致高壓部件的內部出現短路的情況,此時故障維修過程中,需要一一檢查高壓系統(tǒng)部件,并用回形針短接高壓部件,以防止出現高壓互鎖的情況。高壓互鎖的主要作用是監(jiān)控電機驅動系統(tǒng)、DC/DC轉換器、動力電池系統(tǒng)等的連接可靠性,如果存在連接不良、溫度過高等都會造成高壓互鎖。
如果純電動汽車在行駛過程中出現碰撞現象,高壓線路將會出現短路、脫落的情況,此時將會閉合觸發(fā)碰撞開關,如果電池管理系統(tǒng)從硬線、CAN總線獲得的數據不一樣,可判定為碰撞開關異常,屬于II級故障。如果純電動汽車在爬坡過程中的電機負載過重,導致電池輸出的電流增大或者過流,將會造成主接觸器粘連失效,屬于II級故障。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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