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咸陽(yáng)華興世通雪佛蘭 邁銳寶XL最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

2022-01-13 12:27:36 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 535T 自動(dòng)銳行版 16.49萬(wàn) - 16.49萬(wàn)
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2022款 535T 自動(dòng)銳動(dòng)版 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 535T 自動(dòng)銳聯(lián)版 18.49萬(wàn) - 18.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳動(dòng)版 19.59萬(wàn) - 19.59萬(wàn)
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2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳動(dòng)版110周年紀(jì)念版 19.59萬(wàn) - 19.59萬(wàn)
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2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳聯(lián)版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn)
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2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳聯(lián)版110周年紀(jì)念版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn)
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2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn)
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2022款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版110周年紀(jì)念版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn)
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2021款 535T 自動(dòng)銳行版 16.49萬(wàn) - 16.49萬(wàn)
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2021款 535T 自動(dòng)銳動(dòng)版 17.49萬(wàn) - 17.49萬(wàn)
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2021款 535T 自動(dòng)銳聯(lián)版 18.49萬(wàn) - 18.49萬(wàn)
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2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳動(dòng)版 19.49萬(wàn) - 19.49萬(wàn)
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2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn)
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2019款 550T寶藍(lán)限量版 19.59萬(wàn) - 19.59萬(wàn)
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2018款 530T 自動(dòng)銳享版 17.99萬(wàn) - 17.99萬(wàn)
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2018款 530T 自動(dòng)銳馳版 19.49萬(wàn) - 19.49萬(wàn)
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2018款 530T 自動(dòng)銳逸版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn)
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2018款 535 自動(dòng)銳尚版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn)
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2018款 530T 雙離合銳耀版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn)
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2018款 535 自動(dòng)銳尊版 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

  邁銳寶XL前臉顯得頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),搭配多邊形格柵,視覺(jué)效果很搶眼。

  該車(chē)長(zhǎng)寬高4933/1854/1472mm,軸距2829mm。車(chē)側(cè)給人一種非常流暢的感覺(jué),線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車(chē)顯得很舒展。

  邁銳寶XL內(nèi)飾給人一種十分年輕的感覺(jué),中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì),輔以銀色飾條,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  邁銳寶XL配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250?!っ住?/p>

邁銳寶XL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cyxcwei說(shuō)道:“坐空間還是蠻充足的,即使全家一起出行,也不會(huì)覺(jué)得擁擠,每個(gè)人都可以在車(chē)?yán)镒氖媸娣?,體型偏胖的人也不用怕坐在后排有什么拘束感,而且前排駕駛位的視野也挺寬闊的,頭部上方的空間也很大,腿部很舒服?!?/p>

網(wǎng)友@小李說(shuō)道:“動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),我與朋友都試駕過(guò)1.5T的車(chē)型最后都不考慮,2.0T則明顯的不一樣,尤其是深踩油門(mén)渦輪介入的那一下,明顯能夠感覺(jué)到一種推背感,加上這款9AT的變速箱反應(yīng)也比較快,基本上是處于隨踩隨有的狀態(tài),無(wú)論是城市超車(chē)還是告訴超車(chē)都很有信心,這個(gè)車(chē)的剎車(chē)也比較線性,感覺(jué)每次剎車(chē)踩多少有多少,很線性,跟人很強(qiáng)的安全感。(動(dòng)力非常平順,加速迅速,基本感覺(jué)不到頓挫)”

網(wǎng)友@yage11說(shuō)道:“座椅不錯(cuò),腰部調(diào)節(jié)很實(shí)用,胎噪我沒(méi)什么感覺(jué),后面空間坐著覺(jué)得有點(diǎn)大,但是可以接受,”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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