【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗h6第三代自適應(yīng)巡航和智能巡航?jīng)]有區(qū)別，自適應(yīng)巡航，又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航也可稱為主動(dòng)巡航,是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。駕駛員設(shè)定期望的車速，系統(tǒng)使用低功率雷達(dá)或紅外光束探測(cè)前方200米的距離，以獲得前方車輛的準(zhǔn)確位置。

　　并線輔助，借助車輛身上的感應(yīng)器來(lái)偵測(cè)周圍的車輛或物體，并在并線過(guò)程中及時(shí)發(fā)出警告以保證駕駛安全，這對(duì)于經(jīng)常跑高速的車主來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。通常來(lái)說(shuō)，普通的并線輔助僅用雷達(dá)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如長(zhǎng)安CS75 PLUS就是將探測(cè)器安裝在中網(wǎng)和后保險(xiǎn)杠，進(jìn)而進(jìn)行探測(cè)，但由于大部分車型未配備前雷達(dá)，因此留有一定盲區(qū)。而第三代哈弗H6是通過(guò)影像+前后雷達(dá)的形式共同為車主服務(wù)，在后視鏡外側(cè)、中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠部位安裝攝像頭與雷達(dá)，能夠全方位進(jìn)行偵測(cè)，安全性、精準(zhǔn)度更高一些。

　　車道偏離預(yù)警+居中保持輔助，從字面上就能解讀，它不僅能及時(shí)提醒車主車輛行駛偏離軌道，還能主動(dòng)將車輛拉回正中位置。據(jù)醫(yī)學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，人的視覺會(huì)“說(shuō)謊”，例如在森林中迷路原地繞圈，其實(shí)不是所謂“鬼打墻”，是視覺產(chǎn)生了偏移。這一點(diǎn)在行車時(shí)也會(huì)導(dǎo)致一些無(wú)意識(shí)的軌跡偏移，這兩個(gè)駕駛輔助功能就是為了避免這一情況發(fā)生。第三代哈弗H6全系7款車型中有5款都配備了這一功能，可以說(shuō)是非常貼心了；長(zhǎng)安CS75 PLUS也是7款車型，但只有2款車型配備。

　　ACC自適應(yīng)巡航+AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)：安全最重要ACC自適應(yīng)巡航，就是在原定速巡航的基礎(chǔ)上再升級(jí)，利用前雷達(dá)實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)跟車”功能，即根據(jù)前車加速、減速來(lái)調(diào)整本車車速，讓行車間距始終保持在安全距離。在為駕駛帶來(lái)便捷的同時(shí)，提升了行車安全。在這一點(diǎn)上，第三代哈弗H6依舊是7款車型中5款配備了全速段ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。而長(zhǎng)安CS75 PLUS 7款車型中能實(shí)現(xiàn)ACC形式的僅3款，剩余1款為定速巡航、3款未配備巡航系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）