【太平洋汽車網(wǎng)】acc自適應巡航風大會跑偏，acc自適應巡航的缺點是風險控制。自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預。但實際道路行駛，路況瞬息萬變，程序無法百分百規(guī)避所有風險的場景；容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應時間。

　　自適應巡航也可稱為主動巡航，類似于傳統(tǒng)的定速巡航控制，該系統(tǒng)包括雷達傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。在自適應巡航系統(tǒng)中，系統(tǒng)利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機或制動系統(tǒng)來降低車速，從而使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。

　　當前方道路障礙清除后又會加速恢復到設定的車速，雷達系統(tǒng)會自動監(jiān)測下一個目標。主動巡航控制系統(tǒng)代替司機控制車速，避免了頻繁取消和設定巡航控制。自適應巡航系統(tǒng)適合于多種路況，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。

　　自適應巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據(jù)需要降低車速，甚至自動制動。當車速超過30公里/小時，無論駕駛人正以何種方式駕駛車輛，自適應巡航控制系統(tǒng)均會介入工作，以使車輛始終保持駕駛人預先設定的車速。

　　為此，系統(tǒng)要么自動提高發(fā)動機動力，要么降低發(fā)動機動力并使變速器降擋，以利用發(fā)動機制動降低車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）