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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

近日，據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車有限公司在一份聲明中表示，因收購資金不足，金沙江創(chuàng)投無法在6月29日截止日期前完成交易，停止向中國金沙江創(chuàng)投出售其動力電池工廠AESC51%的股權(quán)。

日產(chǎn)汽車有限公司的子公司AESC由日產(chǎn)汽車有限公司和NEC公司共同創(chuàng)立，主要從事錳酸鋰電池、模組和鋰電池的生產(chǎn)。2021年8月，日產(chǎn)宣布計劃向金沙江創(chuàng)投出售51%的股份，包括美國和英國的電池工廠、日本R&D中心和電池工廠。知情人士透露，當(dāng)時的交易金額為10億美元。然而，交易被推遲了，在接下來的一年里被推遲了無數(shù)次。近日，日產(chǎn)終于宣布停止向金沙江創(chuàng)投出售AESC股份。

自2010年引入AESC鋰電池以來，它已經(jīng)安裝在日產(chǎn)聆風(fēng)上，日產(chǎn)聆風(fēng)已售出超過27萬輛汽車。出貨量和裝機(jī)容量令人印象深刻。然而，近年來，由于成本、技術(shù)路線等問題，AESC鋰電池的競爭優(yōu)勢逐漸下降。2021年年中，雷諾和日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩明確表示:“我們對電池業(yè)務(wù)的競爭持開放態(tài)度，以確保最好的電池。目前，我們認(rèn)為最好的電池制造商是LG化學(xué)?！睆?021年開始，日產(chǎn)開始從韓國LG購買電池，AESC遭受重創(chuàng)。然后在2021年，日產(chǎn)做出了出售電池業(yè)務(wù)的決定。

背景:金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金

金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金是近年來國內(nèi)外非?；钴S的投資機(jī)構(gòu)。成立于2021年。我投資過滴滴出行、餓了么、盈科直播、ofo單車共享等創(chuàng)業(yè)公司。電動汽車領(lǐng)域的投資標(biāo)的幾乎覆蓋了整個產(chǎn)業(yè)鏈，例如在原材料領(lǐng)域，全球最大的磷酸亞鐵鋰高性能正極材料供應(yīng)商臺灣省李凱電能科技有限公司已獲投資；電池領(lǐng)域投資美國固態(tài)鋰電池公司SEEO；；整車制造領(lǐng)域，投資郅都、國能新能源，參與收購菲索汽車；電機(jī)領(lǐng)域投資了Protean輪轂電機(jī)；在汽車設(shè)計領(lǐng)域，我們投資了Alte等。

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