價(jià)格有優(yōu)勢(shì)/前大燈配置不高

《野皇》和《途觀》是同一個(gè)平臺(tái)制作的。與途觀相比，野皇降低了進(jìn)入門(mén)檻，在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。這一次，我們真的拍攝到了低配車(chē)型探索版的狂野皇帝，搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱，官方售價(jià)17.98萬(wàn)元。相比1.4TSI中端車(chē)型的極地版，探索版的價(jià)格相對(duì)真實(shí)，便宜了2.1萬(wàn)元，但配置差異還是挺大的。野皇入門(mén)款值得買(mǎi)嗎？看完這篇文章你有自己的答案。

另外，與1.8TSI車(chē)型相比，1.4TSI切斷了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以如果選擇1.4TSI車(chē)型，就不要考慮四驅(qū)了。如果想要四驅(qū)，入門(mén)級(jí)車(chē)型是22.38萬(wàn)元的極地版，差價(jià)4.4萬(wàn)元。

●外觀介紹:

內(nèi)飾配置實(shí)用/沒(méi)有中央扶手

●內(nèi)飾介紹:

我們體驗(yàn)過(guò)的這款斯柯達(dá)狂野皇帝的內(nèi)飾是深色的，中控臺(tái)和副駕駛前增加了銀色拉絲飾板。座椅門(mén)板內(nèi)側(cè)為淺色方案。

織物座椅挺舒服/后排可拆分

●前后座椅介紹:

座椅采用織物和皮革設(shè)計(jì)，其中座椅和靠背的中間部分由織物制成，以增加防滑效果；座椅靠背和座椅靠背的側(cè)包裹部分由與織物顏色相同的皮革材料制成。

●行李箱空房間:

●電源系統(tǒng)和機(jī)箱:

Yedi有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。我們的實(shí)拍搭載了大眾最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，這款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較高，扭矩和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，動(dòng)力也接近1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

聚焦價(jià)格，野皇在降低車(chē)內(nèi)配置的同時(shí)，大幅降低了入門(mén)門(mén)檻。17.98萬(wàn)元的價(jià)格就能買(mǎi)到自動(dòng)變速箱車(chē)型，這在途觀是無(wú)法想象的。如果預(yù)算不緊的話(huà)，我們覺(jué)得極地版也是不錯(cuò)的選擇，增加了2.1萬(wàn)元，但是多功能真皮方向盤(pán)、巡航控制、真皮座椅、中央扶手箱、藍(lán)牙電話(huà)、側(cè)氣囊等實(shí)用配置很多。

參數(shù)配置