8月11日上午11點(diǎn)03分左右，廣州海珠區(qū)琶洲科技大廈一輛白色Xpeng Motors G3起火。從網(wǎng)上流傳的視頻可以看到，火災(zāi)發(fā)生時(shí)有疑似爆炸的聲音，現(xiàn)場濃煙滾滾，大火被隨后趕到的消防員撲滅。

針對此事，聯(lián)系了Xpeng Motors內(nèi)的工作人員，該負(fù)責(zé)人表示:乘客安全，無人受傷，車輛迅速安全轉(zhuǎn)移。根據(jù)Xpeng Motors工作人員的初步現(xiàn)場調(diào)查，車輛外觀狀況良好。在店內(nèi)進(jìn)行吊裝調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)電池盒底部有明顯嚴(yán)重的凸起，導(dǎo)致電池嚴(yán)重?fù)p壞。初步判斷是事故的原因。公司將進(jìn)一步對事故進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和分析。

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“Xpeng Motors G3”

今年6月，Xpeng Motors剛剛向國家知識產(chǎn)權(quán)局申請了電動汽車熱失控保護(hù)方法專利。當(dāng)車輛發(fā)生熱失控時(shí)，安裝在車內(nèi)的滅火裝置會自動感應(yīng)并熄滅動力電池總成，從而降低汽車爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

Xpeng Motors尚未披露該專利何時(shí)會進(jìn)入量產(chǎn)階段。根據(jù)專利內(nèi)容，該技術(shù)可能在車輛熱失控的情況下對保護(hù)電池安全起到重要作用。但這次顛簸造成的電池?fù)p壞可能不在專利技術(shù)覆蓋范圍內(nèi)，說明電動汽車電池安全之路漫漫。

編輯評論:

早在2021年12月底，就發(fā)生了一起“Xpeng Motors G3起火事故”，但Xpeng Motors官方后來澄清，事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了許多燃燒的木炭和打火機(jī)，經(jīng)判斷，事故是由外部火源引起的，并非網(wǎng)絡(luò)傳播的“自燃事故”，與電池質(zhì)量無關(guān)。

其實(shí)，每一起電動車火災(zāi)事故之所以引起媒體和公眾的高度關(guān)注，歸根結(jié)底是大家對電動車安全性的質(zhì)疑。顯然，電動汽車的特性決定了其發(fā)展過程不會一帆風(fēng)順。在提高技術(shù)安全的同時(shí)，車企要及時(shí)解決每一起火災(zāi)事故，及時(shí)調(diào)查澄清。消費(fèi)者買車的信心取決于每一家汽車公司用技術(shù)用心經(jīng)營。