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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(63條)

據(jù)外媒報(bào)道，印尼工業(yè)部副部長(zhǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日表示，印尼新的電動(dòng)汽車(chē)政策即將敲定，政府未來(lái)將向外國(guó)汽車(chē)制造商提供資金激勵(lì)。此外，印尼政府計(jì)劃為電池廠商提供稅收減免政策，從而打造鋰電池中心的形象。

印尼工業(yè)部副部長(zhǎng)Harjanto表示:“我們的目標(biāo)是，到2025年，印尼生產(chǎn)的所有汽車(chē)中有20%將是電動(dòng)汽車(chē)。”他還提到，他已經(jīng)開(kāi)始與日本和韓國(guó)汽車(chē)制造商進(jìn)行討論。

印尼是東南亞僅次于泰國(guó)的第二大汽車(chē)制造中心。Harjanto透露，印尼政府計(jì)劃出臺(tái)一項(xiàng)財(cái)政機(jī)制，可以為電動(dòng)汽車(chē)電池制造商和汽車(chē)制造商提供稅收減免政策；此外，印尼還將與電動(dòng)汽車(chē)需求量大的國(guó)家簽署優(yōu)惠關(guān)稅協(xié)議。

他說(shuō):“電動(dòng)汽車(chē)的碳排放越低，制造企業(yè)承擔(dān)的稅收負(fù)擔(dān)就越少。我們鼓勵(lì)來(lái)自日本、韓國(guó)和國(guó)際的公司和投資者來(lái)印尼參與各級(jí)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)?！?/p>

Harjanto拒絕透露他正在討論的公司名稱(chēng)。然而，2021年12月，他向路透社記者透露，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在印尼推出電動(dòng)汽車(chē)，這是該公司在印尼投資約8.8億美元計(jì)劃的一部分。日本三菱公司也在2021年年中宣布，將與印尼政府合作，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行研究。

印尼是東南亞最大的經(jīng)濟(jì)體，紅土鎳礦儲(chǔ)量巨大，是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的鋰電池的關(guān)鍵原材料。因此，印尼當(dāng)局打算依靠龐大的紅土鎳礦儲(chǔ)量，成為地區(qū)鋰電池生產(chǎn)的主力軍，以滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)需求。

Harjanto說(shuō)，目前在蘇拉威西建造的價(jià)值40億美元的鋰電池項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在未來(lái)16個(gè)月內(nèi)完成。目前，上述項(xiàng)目所在的莫羅瓦利地區(qū)共有20座紅土鎳礦加工設(shè)施，可為年產(chǎn)300萬(wàn)噸的不銹鋼鐵廠供應(yīng)鎳生鐵150萬(wàn)噸。

上述鋰電池項(xiàng)目的參與者包括來(lái)自韓國(guó)、日本和中國(guó)的投資者，這也被視為印尼發(fā)展鋰電池項(xiàng)目雄心的具體體現(xiàn)。然而，一些分析師也質(zhì)疑該計(jì)劃推進(jìn)的速度，因?yàn)橐恍╂囈睙捈夹g(shù)非常復(fù)雜。