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7月24日，根據(jù)特斯拉第二季度財報電話會議中的信息，CTO J. B. Straubel即將離職，成為特斯拉的顧問。然而，這位“技術交易員”的離開，顯然給特斯拉的人才流失蒙上了一層陰影。

Strauber是特斯拉的重要人物，他是特斯拉與CEO馬斯克的聯(lián)合創(chuàng)始人。任職期間，Strauber一直負責車輛的技術和工程設計，并帶領團隊打造了特斯拉標志性的電池技術。同時，他還負責特斯拉所有新技術的評估和開發(fā)、軟件和電子系統(tǒng)以及推廣。換句話說，特斯拉的關鍵電動和智能屬性都是由Strauber控制的。

特斯拉CTO Strauber

Strauber在第二季度財報電話會議上表示:“我很高興繼續(xù)參與核心技術的開發(fā)，并在力所能及的地方提供幫助，但我較少參與運營管理?！彼穆毼粚⒂汕凹夹g副總裁德魯·巴格利諾接替。

值得注意的是，Strauber在2021年任職時，就創(chuàng)辦了一家動力電池回收公司。未來Strauber非常有可能專注于電池業(yè)務，也有望繼續(xù)與特斯拉合作。

自2021年以來，已有不少于11名高管離開特斯拉。如果我們在之前的雅虎財務統(tǒng)計圖表中加上2021年離職的83位特斯拉高管，那么2021年至少會有94位高管離開特斯拉，包括全球銷售與服務總裁、高級工程副總裁、全球財務與運營副總裁等眾多高管。此外，特斯拉不僅辭職人數(shù)多，在任期內(nèi)也備受關注，最短任期只有一個月。

在內(nèi)部，馬斯克的高壓管理風格是高管頻繁離職的重要原因。此外，高管的離職也受到競爭環(huán)境的影響，特斯拉頻頻被挖走。也有分析人士表示，特斯拉的人才流失率并沒有高到說特斯拉一直在保持高管的高速迭代。

在宣布離職消息之前，特斯拉發(fā)布了令人失望的第二季度財報。該公司公布的營收低于預期，虧損幅度大于預期，導致該公司股價在盤后交易中下跌10%。