9月3日，達(dá)契亞正式發(fā)布了旗下慢跑者車型的官方地圖。作為一款跨界車型，新車將基于雷諾CMF平臺(tái)打造，提供五座和七座版本。據(jù)悉，新車將在即將到來(lái)的2021慕尼黑車展上亮相。

外觀方面，新車前部采用了與達(dá)契亞旗下Sandero車型相似的設(shè)計(jì)。前格柵采用多邊形設(shè)計(jì)，搭配雙條紋鍍鉻網(wǎng)格，大燈組與前格柵融為一體，形成一體式造型。此外，兩側(cè)燈組內(nèi)部還采用了“Y”型LED日間行車燈，點(diǎn)亮后識(shí)別性好。新車前圍采用三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)散熱口內(nèi)有霧燈，中間散熱口下方有銀色前唇護(hù)板。

側(cè)面，新車a柱傾斜角度大。外后視鏡、B\C柱、車頂行李架等部分均采用黑色設(shè)計(jì)。前后翼子板配有黑色和粗輪眉，搭配同一個(gè)黑色“Y型”五輻輪圈，讓新車看起來(lái)非常穩(wěn)定。

在車尾，新車的尾燈采用了熏黑設(shè)計(jì)，縱向異形的設(shè)計(jì)讓新車的尾部非常具有辨識(shí)度。后圍也采用了與車身不同的顏色設(shè)計(jì)，并配備了銀色后護(hù)板和隱藏式排氣布局，使得新車尾部的整體感覺(jué)非常不錯(cuò)。

內(nèi)飾部分，新車采用了傳統(tǒng)的四輻式多功能方向盤的指針式儀表盤，中控多媒體顯示屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)下方區(qū)域設(shè)置了大量的物理按鍵和旋鈕，與傳統(tǒng)的機(jī)械式換擋桿相匹配。整體細(xì)節(jié)讓新車的內(nèi)飾看起來(lái)非常穩(wěn)重。

此外，新車還將推出五座版和七座版兩種座椅布局，其中五座版的后備箱容積為708升，第二排座椅折疊后可增加至1819升。此外，在配置方面，入門級(jí)車型將只標(biāo)配手機(jī)支架，只有高配車型才會(huì)配備多媒體顯示屏；在其他配置方面，新車還將標(biāo)配自動(dòng)大燈和巡航控制等日常配置。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)變速箱和前輪驅(qū)動(dòng)。此外，新車還將搭載雙燃料版“ECO-G”LPG發(fā)動(dòng)機(jī)，配備40升LPG儲(chǔ)罐和50升油箱，續(xù)航里程將超過(guò)1000公里。值得一提的是，新車還將在2023年推出混動(dòng)車型。