保費最高降30% 特斯拉正式推出保險業(yè)務(wù)
8月28日,特斯拉在加州正式啟動保險業(yè)務(wù)。特斯拉表示,其保險產(chǎn)品將在價格上具有競爭力,比行業(yè)價格低20%-30%。特斯拉的保險業(yè)務(wù)將提供全面的保險和理賠管理。目前只支持加州用戶,未來還會擴展到美國其他州。
特斯拉表示,較低的定價權(quán)反映了其對主動安全和高級駕駛員輔助功能的信心。特斯拉保險憑借其先進的技術(shù)、產(chǎn)品的高安全性和可維護性,可以降低保險成本。
特斯拉保險業(yè)務(wù)可提供月付功能,無任何隱性費用,用戶可隨時取消或變更業(yè)務(wù)。
早在2021年,特斯拉就有了涉足保險業(yè)務(wù)的想法,并推出了“為我的特斯拉投?!表椖?,消費者可以從特斯拉的保險合作伙伴那里購買。特斯拉在一份聲明中表示,作為“Insure My Tesla”項目的一部分,特斯拉正在與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的保險公司合作,降低特斯拉車主的保費標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉在中國的合作伙伴是中國人民保險公司,在澳大利亞的合作伙伴是澳大利亞昆士蘭保險集團。
今年年初,馬斯克透露,特斯拉計劃在今年5月推出保險服務(wù)。“我們非常接近能夠?qū)嵤┻@項業(yè)務(wù)。為此,我們需要完成一個小收購,并編寫一些軟件?!睆谋kU產(chǎn)品正式推出的時間來看,比馬斯克預(yù)期的晚了三個月。
除了對產(chǎn)品的信心,與保險公司的“不良關(guān)系”也促進了特斯拉發(fā)展保險業(yè)務(wù)的決心。2021年6月,外媒爆出特斯拉與汽車保險提供商AAA發(fā)生糾紛。AAA表示,基于公路損失數(shù)據(jù)研究所等數(shù)據(jù)來源的分析結(jié)果,Model S(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和Model X(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車型的索賠頻率和費用與同級別車型相比異常高,公司決定將特斯拉的溢價提高30%。
當(dāng)時特斯拉回應(yīng)稱,AAA的分析存在嚴(yán)重缺陷,沒有反映真實情況。美國公路損失數(shù)據(jù)研究所為特斯拉模型選擇了錯誤的比較對象。如果把特斯拉和同級別車對比,得到的交通事故數(shù)據(jù)就不會那么負(fù)面了。
在此背景下,特斯拉推出保險業(yè)務(wù),希望利用其內(nèi)部數(shù)據(jù)降低消費者的保險費率。
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