蔚來(lái)ET7 參考價(jià)：42.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(16條)

8月12日，蔚來(lái)汽車公布第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)第二季度營(yíng)收84.5億元，同比增長(zhǎng)127.2%，環(huán)比增長(zhǎng)5.8%，增速略窄于第一季度。

此外，公司毛利率自2021年第二季度開始由負(fù)轉(zhuǎn)正。蔚來(lái)第二季度毛利率為18.6%，整車銷售毛利率為20.3%。相比之下，蔚來(lái)一季度毛利率為19.5%，整車銷售毛利率為21.2%。

蔚來(lái)二季度凈虧損5.87億元，較今年一季度凈虧損4.51億元增加1.36億元。另一方面，蔚來(lái)在R&D消費(fèi)8.8億元，環(huán)比增長(zhǎng)28.7%?，F(xiàn)金儲(chǔ)備483.2億元。

蔚來(lái)第二季度共交付新車21896輛，同比增長(zhǎng)111.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%。雖然與上一季度相比略有增加，但與過(guò)去一年相比，這一增幅相對(duì)較低。2021年第三季度交付指引為2.3萬(wàn)-2.5萬(wàn)套，較上月增長(zhǎng)5.5%-14.2%。

「蔚來(lái)ET7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）」

值得一提的是，2022年，蔚來(lái)將交付包括ET7在內(nèi)的三款基于NT2.0技術(shù)平臺(tái)的全新車型。

“NT2.0最早安裝在ET7上，NAD的研發(fā)非常具有挑戰(zhàn)性。目前研發(fā)工作進(jìn)展順利，我們有信心如期交付。另外兩款新車型將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候公布。有一款車的定價(jià)會(huì)比目前所有產(chǎn)品略低，是蔚來(lái)品牌的最低價(jià)車型?！崩畋笳f(shuō)。

和其他同行一樣，蔚來(lái)也面臨著全球芯片短缺的沖擊。據(jù)悉，Xpeng Motors和LI都曾表示芯片供應(yīng)面臨挑戰(zhàn)，但只有蔚來(lái)在3月底宣布因芯片短缺停產(chǎn)5個(gè)工作日。

“盡管全球供應(yīng)鏈仍面臨不確定性，但我們一直在與合作伙伴緊密合作，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)能力。”蔚來(lái)首席執(zhí)行官李斌表示，“我們將進(jìn)一步擴(kuò)大銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展?！?/p>

“2021年8月11日，美股收盤價(jià)”

今年迄今，蔚來(lái)汽車股價(jià)已累計(jì)下跌約9%，較1月份近67美元的高點(diǎn)下跌34%，但近三個(gè)月累計(jì)上漲27%。