北京BJ40新能源 參考價(jià)：22.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

近日，由中國(guó)汽車(chē)工程研究院有限公司、北京理工大學(xué)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、清華大學(xué)電池安全實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的中國(guó)新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)法規(guī)正式發(fā)布。據(jù)介紹，該評(píng)價(jià)體系集單車(chē)評(píng)價(jià)和大數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)于一體，從能耗、安全、體驗(yàn)三個(gè)維度進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)。

在能耗方面，我國(guó)新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)法規(guī)設(shè)置了高速巡航、不同溫度循環(huán)工況和充電效率三種場(chǎng)景，對(duì)新能源汽車(chē)逐一進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)輛在一定時(shí)期內(nèi)的能耗和里程穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)。在安全維度上，我國(guó)新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)法規(guī)設(shè)置了涉水、人員觸電保護(hù)、冷卻系統(tǒng)故障條件、過(guò)量排放等濫用條件。，并通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)一定時(shí)期內(nèi)的車(chē)輛超溫報(bào)警進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)估。

在體驗(yàn)維度上，我國(guó)新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)法規(guī)設(shè)置了1公里最高車(chē)速、0-100公里/小時(shí)、0-50公里/小時(shí)、80-120公里/小時(shí)加速四種動(dòng)態(tài)場(chǎng)景，以及怠速、80公里/小時(shí)定速、120公里/小時(shí)定速三種車(chē)內(nèi)噪聲場(chǎng)景，并結(jié)合大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的車(chē)輛里程、電池能量下降、電池故障率。

結(jié)合上述評(píng)價(jià)維度和標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)法規(guī)管理中心采購(gòu)了4輛純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行評(píng)價(jià)，但測(cè)試結(jié)果不盡如人意。只有一輛車(chē)被評(píng)為A級(jí)，兩輛車(chē)被評(píng)為M級(jí)，一輛車(chē)被評(píng)為P級(jí)。結(jié)果公布時(shí)，中國(guó)新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)法規(guī)管理中心并未公布測(cè)試車(chē)型的詳細(xì)信息，但透露上述車(chē)型均為中國(guó)品牌純電動(dòng)汽車(chē)，標(biāo)稱續(xù)航里程高于400公里，保有量高于3000輛。

第一批車(chē)輛測(cè)試結(jié)束后，中國(guó)新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)法規(guī)管理中心表示，目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)不怕高溫，但在低溫和高速巡航條件下，續(xù)航里程將大幅降低，車(chē)企和相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛續(xù)航里程和能耗水平測(cè)試條件的標(biāo)注和宣傳，給予消費(fèi)者正確的指導(dǎo)。據(jù)了解，未來(lái)測(cè)試時(shí)，中國(guó)新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)法規(guī)管理中心將遵循“上市半年以上”、“銷(xiāo)售1000輛以上”、“在大數(shù)據(jù)平臺(tái)上運(yùn)行3個(gè)月以上”、“M1純電動(dòng)汽車(chē)”四大原則，每年發(fā)布兩批測(cè)試結(jié)果。