起亞EV5 參考價(jià)：15.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

日前，我們從海外媒體獲得了更多起亞全新純電動(dòng)車的路試諜照。新車內(nèi)部代號為“CV”，將定位為純電動(dòng)跨界車型，標(biāo)配L2駕駛輔助系統(tǒng)，還將搭載高速公路自動(dòng)駕駛等技術(shù)。據(jù)悉，新車將于3月正式亮相。

從最新的諜照來看，新車依舊包裹著厚重的偽裝，無法完全看清車頭的外觀。不過兩側(cè)大燈組的面積不會很大，內(nèi)部配備了LED日間行車燈，可能是一種穿透性的設(shè)計(jì)。另外，新車整個(gè)前部的線條看起來非常流暢，前圍只有中間有一個(gè)散熱口。

從側(cè)面看，新車采用了隱藏式的A、B柱設(shè)計(jì)，營造了浮頂?shù)男Ч鰪?qiáng)了時(shí)尚感。外后視鏡采用與車身外部不同的顏色設(shè)計(jì)，前后翼子板上的黑色輪眉非常大方，搭配雙色雙五輻低風(fēng)阻輪圈，新車的跨界屬性得以充分展現(xiàn)。

在車尾，新車包裹著非常厚重的偽裝，甚至連尾燈的輪廓都分辨不出來。不過新車的尾部造型明顯是兩廂車的尾部造型，進(jìn)一步印證了這款車的跨界性。此外，新車的整體車身尺寸與現(xiàn)代IONIQ 5相似。IONIQ 5第一版全車長寬高分別為4640/1890/1600mm，軸距為3000mm。

內(nèi)飾部分，新車將采用連接全液晶儀表盤和中控多媒體顯示屏的雙屏設(shè)計(jì)，配合雙輻式方向盤和旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，新車的內(nèi)在科技感將得到提升。

官方并沒有透露太多關(guān)于新車的動(dòng)力參數(shù)，但預(yù)計(jì)會和現(xiàn)代的IONIQ 5差不多。作為參考，IONIQ 5將提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，雙電機(jī)系統(tǒng)最大功率可達(dá)313 HP，可提供58kWh和73kWh的動(dòng)力電池，最長續(xù)航550km，800V超高壓電路系統(tǒng)，可支持15分鐘充電。

編輯評論:

新車是基于起亞全新的模塊化電動(dòng)平臺E-GMP打造，該平臺上將會有近11款車型，并計(jì)劃在2025年之前全部推出，然后在2027年之前再在該平臺上推出另外7款新車型。此外，據(jù)外媒判斷，這款代號為CV的新車或?qū)⒚麨镋V6。更多新車消息，我們將持續(xù)關(guān)注。