作為一款跑車，最重要的是什么？那一定是眼睛！都說勇者險勝，一個看一個。如果你沒有一雙足夠堅韌的眼睛去戰(zhàn)斗，那么第一場戰(zhàn)斗基本上就輸了。

菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價15.48萬

反光碗亮度好，邊窄。

它的遠近光表現(xiàn)讓我想起了之前測試過的上汽大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。寬度不大，但照射距離相對較強。我想在建模中不僅要考慮成本，還要妥協(xié)。這種類型的燈特點非常相似，日常照明就足夠了。但是如果跑山路，兩邊的燈光是弱點，而菲斯塔沒有轉(zhuǎn)角輔助照明或者隨動轉(zhuǎn)向，這就讓燈兩邊的弱點更加放大了。有一點值得肯定:遇到遠光燈狗不會吃虧。

自適應(yīng)大燈表現(xiàn)出色，是跑山路/國道的利器。

除了頂裝標配和次頂裝選裝，菲斯塔其他車型都沒有自適應(yīng)遠近光功能，有點遺憾。我們正在體驗頂部安裝的型號。從實際的道路表現(xiàn)來看，它的表現(xiàn)是值得肯定的，尤其是在山路上，頻繁的會車大燈讓遠近燈忙個不停?；旧现灰獙γ娴能囉幸稽c泛光燈，車還沒出現(xiàn)，自適應(yīng)大燈就能立即在遠近光之間切換。

缺少角落照明是一個遺憾。

如上所述，菲斯塔的自適應(yīng)遠近光在實際環(huán)境中表現(xiàn)良好，但其弱點也在這個環(huán)節(jié)暴露出來。因為燈型的原因，大燈兩側(cè)比較窄，沒有隨動轉(zhuǎn)向或者前霧燈，凸顯了夜間行車時的盲點問題，尤其是在山路體驗環(huán)節(jié)。每轉(zhuǎn)一個稍微大一點的拐角，拐角內(nèi)側(cè)就會有一個明顯的盲點。從實際體驗來看，還是影響夜間行車視線的。

總結(jié):“迷失在陰溝里”

綜上所述，作為一款符合思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）目標的“戰(zhàn)斗車”，菲斯塔在造型設(shè)計上也采用了激進的風格。自然，大燈的造型絲毫不示弱，實際表現(xiàn)也是可圈可點，亮度和射程都不錯，自適應(yīng)遠近光的表現(xiàn)也很稱職。最大的缺點是兩側(cè)的光照范圍較小，多邊形的光照區(qū)域相對于之前常見的扇形區(qū)域兩側(cè)的盲區(qū)需要額外注意。萬一你想開著它好玩跑，要注意排水溝。