或仍是后驅(qū) 寶馬2系Coupe國內(nèi)諜照曝光
日前,我們從熱心網(wǎng)友那里獲得了一組全新寶馬2系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)Coupe在國內(nèi)路試中的諜照。這是全新寶馬2系自2021年上市以來的首次換代,或者將采用寶馬4系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一樣的寶馬CLAR后驅(qū)平臺,這意味著這款有趣的寶馬進(jìn)口小鋼槍不僅將與前身寶馬2系車型劃清界限,還將于近期正式引入國內(nèi)市場。
寶馬2系Coupe將配備一個正常尺寸的雙腎空氣壩。從偽裝圖來看,2系Coupe采用了全新的LED日間行車燈,線性日間行車燈位于大燈下沿。該車尾燈保持與上一代相似的比例,圖中所示梯形雙排氣尾管應(yīng)為頂規(guī)車型配置。
2系Coupe還保持了前長后短的轎跑車姿態(tài),保持了5050的車身重量。除了預(yù)演偽裝車地圖,原廠還發(fā)布了一些動力信息。2系Coupe的頂配車型M240i xDriv節(jié)能upe搭載TwinPowerTurbo直列6缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),可輸出最大馬力374馬力。配備8速Steptronic運(yùn)動變速箱,采用xDrive智能可變四輪驅(qū)動系統(tǒng),一般車型采用后驅(qū)設(shè)置。
M240i xDrive還配備了M-Performance運(yùn)動差速器,有助于提高車輛轉(zhuǎn)彎時的跟蹤性和穩(wěn)定性,而后輪軸的動力分配可以提高車輛的橫向加速度,從而更加快速、動態(tài)地響應(yīng)轉(zhuǎn)彎,這些動態(tài)測試在紐博林賽道得到了反復(fù)驗(yàn)證。
原廠表示,與上一代相比,2 Series Coupe車身的扭轉(zhuǎn)剛度提高了12%左右,前后輪跡也加寬了,有效降低了轉(zhuǎn)彎行駛時的側(cè)傾程度。新款2系Coupe標(biāo)配了行程相關(guān)的阻尼減震器,可以過濾細(xì)小的震碎,并在車身大幅晃動時提供足夠的支撐來穩(wěn)定車身。可選的M電子懸架系統(tǒng)通過電子控制實(shí)現(xiàn)了電動化和舒適性之間的平衡。
新的2系列Coupe還配備了具有出色制動力的制動系統(tǒng),可變運(yùn)動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是可選的。通過調(diào)整轉(zhuǎn)向齒,比低速停車時轉(zhuǎn)動方向盤更輕,同時提高轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)向精度。頂級M240ixDrive配備了智能可變四輪驅(qū)動系統(tǒng),最大馬力為374馬力。
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