比克電池:將積極推動整車廠商回款
汽車市場銷量的下滑影響了下游零部件甚至原材料行業(yè)。近日,白蓉科技、黨生科技、航科科技、新筑邦等多家公司相繼發(fā)布關(guān)于客戶BIC電池應(yīng)收賬款風(fēng)險提示性公告。對此,11月12日,Bike發(fā)表聲明,對相關(guān)合作伙伴面臨的壓力表示深切理解和誠摯道歉。同時還指出,公司將積極推動整車廠商還錢,積極制定支付方案。
Bike表示,未能按承諾付清供應(yīng)商貨款,主要是公司目前現(xiàn)金流壓力較大,主要受泰汽、華泰汽車未付貨款影響,進而影響上游廠商。目前,比克正積極與兩家公司協(xié)商,并已通過法律手段對涉及的債權(quán)進行了充分擔(dān)保。
其中,約6億元的眾泰汽車應(yīng)收賬款,相關(guān)訴訟正在審理過程中。為了實現(xiàn)債權(quán),比克還向中泰股份控股股東鐵牛集團提起代位權(quán)訴訟。關(guān)于華泰汽車約3億元的應(yīng)收賬款,單車已獲山東省高級人民法院一審判決,華泰汽車集團有限公司將對單車所欠債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。目前,該案正在最高人民法院二審審理中。此外,BIC還凍結(jié)了華泰汽車集團有限公司持有的北京銀行股份和曙光股份及其分紅。
比克認為,基于上述多元擔(dān)保和保障措施,公司相關(guān)債務(wù)風(fēng)險目前可控,可以預(yù)計上述款項將全部或大部分收回。一旦付款,公司將支付給供應(yīng)商。
自行車電池全稱深圳市自行車電池有限公司,成立于2021年,專注于圓柱電池技術(shù)。目前,BIC主要有四大業(yè)務(wù):電動汽車市場、微動力市場、消費電池市場和儲能市場。其中,電動汽車市場是主要的營收力量。根據(jù)真鋰的調(diào)研數(shù)據(jù),今年1-10月單車動力裝機為0.56Wh,同比下降約50.2%。
事實上,今年以來,汽車市場進入低增長態(tài)勢,汽車企業(yè)和供應(yīng)商的壓力也在加大。特別是今年7月以來,新能源汽車銷量持續(xù)下滑,使得動力電池企業(yè)面臨“催款”和“出貨”的雙重壓力。數(shù)據(jù)顯示,今年10月份,我國動力電池裝車總量為4.1GWh,同比下降31.4%,維持9月份的負增長。在汽車市場低迷的情況下,行業(yè)之間的合作可能會面臨更大的考驗。
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