【太平洋汽車網(wǎng)】國產(chǎn)新能源汽車用的是三元鋰電池。現(xiàn)在的新能源車基本上用的都是鋰離子電池。但根據(jù)其正極材料不同，鋰離子電池也分為不同的類型。用在新能源動力電池上有兩種，一種是磷酸鋰鐵電池。

　　三元鋰電池的使用壽命比磷酸鋰鐵電池相對偏短，但是能量密度更大，相同重量下面磷酸鋰鐵電池所包含的能量是少于三元聚合物鋰電池的。

　　現(xiàn)在來看，新能源車的電池使用壽命還是比較長的，通常能有十來年，就目前的價格來說，換一次電池則相對偏貴，需要花費幾萬元甚至十幾萬元。不過也不用太在意，目前國內(nèi)量產(chǎn)的新能源汽車電池使用8年左右容量衰減在30%內(nèi)均屬正常。 而且國家相關(guān)法律也規(guī)定，新能源汽車的動力電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件須提供不低于8年或12萬公里的質(zhì)保。

　　雖然有質(zhì)保，但是換電池的花費還是讓很多人難以接受，是否可以像手機電池一樣買個非原裝的來用呢？答案肯定是不行的，新能源車的電池費用本身在家整車的比重就很高，并非商家故意抬高電池的價格。新能源汽車電池的費用占據(jù)了整輛車成本的1/2有的甚至到了2/3，一塊電池的好壞，直接決定了整輛車的好壞，因此可不像手機換電池那么簡單。

　　不過也不用那么擔心，質(zhì)保8年已經(jīng)夠用了，期間出現(xiàn)問題直接找廠家，而過了質(zhì)保，真正需要換電池時，那時候肯定就比現(xiàn)在便宜多了，科技也越來越進步了，你現(xiàn)在是否還在擔心幾年前買的手機電池不耐用，換電池貴？其實壓根就沒這個問題了，同理現(xiàn)在并不用太在意這個。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）