【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車電瓶可以使用10年。但是具體應(yīng)用針對基礎(chǔ)理論電池使用壽命或是有非常大危害的，例如暴力行為安全駕駛、大腳插件油門踏板、電池充電時溫度過低或過高一定會造成電池減壽。

　　現(xiàn)階段目前市面上基本上全部新能源汽車全是選用磷酸鐵鋰電池，但是依據(jù)正極材料不一樣，磷酸鐵鋰電池還分成二種種類，在其中用磷酸鐵鋰做為正極材料的磷酸鋰鐵電池，也有用鎳鈷錳酸鋰或是鎳鈷鋁酸鋰做為正極材料的三元鋰電池。

　　他們有哪些一樣與差異？相同之處是做為鋰電池，他們使用壽命全是不足的，也就是應(yīng)用一段時間后，電池里邊的活力鋰和活性物質(zhì)便會耗損，耗損到一定水平，電池基本上歸屬于損毀。不一樣是磷酸鋰鐵電池循環(huán)系統(tǒng)使用壽命比三元鋰電池更長一些，但是三元鋰電池的相對密度更高。

　　重歸主題，那便是新能源汽車電池可用兩年？一般，理論上而言，電池使用壽命在十年，乃至更久。但是具體應(yīng)用針對基礎(chǔ)理論電池使用壽命或是有非常大危害的，例如暴力行為安全駕駛、大腳插件油門踏板、電池充電時溫度過低或過高一定會造成 電池減壽。

　　下面就必須換電池了，即然電池續(xù)航力早已降低到極低，或是發(fā)生常見故障狀況，終究也是要替換的。依據(jù)國外著名調(diào)查組織公布的汽車動力電池調(diào)查報告上說到，電池的平均可變成本大概是227美元/1kwh，當(dāng)今人民幣的匯率來測算，得到1500元上下/1kwh。

　　自然每一輛新能源汽車的電池容積都不一樣，里程數(shù)在400千米左右的車系，電池容積基本上在60kwh之上，換句話說電池價錢在9萬之上。但是現(xiàn)階段流行新能源汽車?yán)锍虜?shù)在300千米上下，因此 電池價錢基本上在6-八萬，這一花費(fèi)也是較為貴的。但是電池生產(chǎn)商和我國都會勤奮，期待以后可以進(jìn)一步減少電池成本費(fèi)，到時候拆換電池也就不需要那麼貴了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）