【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉自動(dòng)駕駛中國不可以用。特斯拉對(duì)自動(dòng)駕駛的研究，確實(shí)超越了其它車企，但該技術(shù)仍然不算成熟。因此，特斯拉官方也是多次強(qiáng)調(diào)：在啟用自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能時(shí)，也是不能放松警惕的。最起碼雙手不要離開方向盤，如遇到緊急情況，車載電腦并不能做出及時(shí)做出準(zhǔn)確的處理。

　　自動(dòng)駕駛是特斯拉的靈魂配置，然而特斯拉并沒有實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，其搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)確說是駕駛輔助系統(tǒng)。而SAE標(biāo)準(zhǔn)將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為0-5級(jí)共六個(gè)級(jí)別，特斯拉的Autopilot輔助駕駛技術(shù)屬于L2技術(shù)，可控制車輛的速度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向、變道，但仍需駕駛員時(shí)刻注意，必要時(shí)取回駕駛權(quán)。

　　特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)屬于先進(jìn)水平，但有一個(gè)致命bug仍未解決。特斯拉采用的是視覺加算法的處理方式，就是靠攝像頭，然后加后臺(tái)算法計(jì)算位置操作，但其缺點(diǎn)在于無法識(shí)別靜止物體，這是造成一些交通事故的最重要的原因。

　　雖然特斯拉在中國是可以自動(dòng)駕駛的，但只適合在路況比較好的高速公路上使用，而且不能完全依賴自動(dòng)駕駛，需要時(shí)刻注意路面上靜止的物體，如雪糕筒。就以目前國內(nèi)復(fù)雜的路面情況來看，無疑是給自動(dòng)駕駛增加了難度，而這時(shí)用戶更應(yīng)該注意特斯拉自動(dòng)駕駛的使用，避免發(fā)生交通事故。

　　需要了解的是：國產(chǎn)特斯拉Model3的自動(dòng)駕駛裝置是需要選配的，售價(jià)為5.6萬，在需要使用Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能時(shí)，可隨時(shí)通過觸摸屏啟用或禁用 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛的某些功能即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）