【太平洋汽車網(wǎng)】國產(chǎn)特斯拉3有自動(dòng)駕駛。根據(jù)自動(dòng)駕駛的級(jí)別，特斯拉的自動(dòng)駕駛也只能達(dá)到L2級(jí)，就是系統(tǒng)可以幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向、加減速控制，并不能完全取代駕駛員。

　　經(jīng)過這幾年的發(fā)展，很多自主品牌在自動(dòng)駕駛的發(fā)展也非常迅速，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛已經(jīng)不是什么高大上的科技，部分自主品牌的新能源車型也可以達(dá)到L2級(jí)別，下面就來看看都有哪些車型吧！

　　博瑞GE新能源指導(dǎo)價(jià)：16.88-19.98萬自從博瑞GE新能源發(fā)布以來，就以越級(jí)的配置和大氣的設(shè)計(jì)吸引了很多消費(fèi)者，但是博瑞GE新能源不僅僅是硬件非常厲害，而且在軟件方面也是毫不含糊。

　　博瑞GE新能源搭載了ACC自適應(yīng)續(xù)航，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，解放了駕駛員的雙手，同時(shí)還可以在時(shí)速0-150公里每小時(shí)都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟隨前車行駛，還可以在手機(jī)上通過APP實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車功能，還可以緊急剎車。

　　而且還有尋跡駕駛功能，高速巡航，自動(dòng)轉(zhuǎn)彎功能，至于智能遠(yuǎn)光燈控制和HUD抬頭顯示系統(tǒng)都已經(jīng)是見怪不怪的配置了。

　　長安CS75 PHEV指導(dǎo)價(jià)：16.58-19.68萬長安近些年日子過的并不好，雖然銷量有所增長，但是相比起其他自主品牌來說，增長速度并不算快，而且在新能源車型也并不多，但是長安在前段時(shí)間投放的新能源車型CS75 PHEV可是讓很多消費(fèi)者吃驚，因?yàn)镃S75 PHEV搭載了L2級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。讓很多消費(fèi)者看到了長安的實(shí)力，同時(shí)CS75 PHEV的售價(jià)比起很多插混車型都要便宜，擁有了強(qiáng)大的競爭力。

　　長安逸動(dòng)EV460補(bǔ)貼后售價(jià)：11.79-12.99萬同樣是長安旗下的車型，長安逸動(dòng)EV460也是最近才上市的車型，作為一款換代車型，逸動(dòng)EV不僅續(xù)航里程有了大幅度提高，而且在設(shè)計(jì)上也變得更加出色，同時(shí)作為一款純電動(dòng)車型，逸動(dòng)EV460還搭載了L4級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）