特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)叫什么
【太平洋汽車網(wǎng)】FSDBeta的正式名稱是“城市街道上的自動(dòng)駕駛”(AutosteeronCityStreets),它只是 ADAS 全自動(dòng)駕駛功能套件的一部分,而不是像部分用戶期待的那樣,可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立全自動(dòng)駕駛。
自特斯拉首次提出消費(fèi)級自動(dòng)駕駛汽車以來,無人駕駛和機(jī)器人出租車的承諾就一直縈繞在司機(jī)和投資者的夢中。盡管做出了這一承諾,但特斯拉卻始終沒有推出一款真正面向公眾的自動(dòng)駕駛汽車,而是仍允許客戶為他們的車輛購買“全自動(dòng)駕駛”(FSD)功能。
最近曝光的特斯拉與加州汽車管理局(California Department of Motor Vehicles)之間的一系列電子郵件表明,盡管這家汽車制造商的 ADAS 系統(tǒng)正在大幅改進(jìn),但是在短時(shí)間內(nèi),特斯拉仍然無法讓用戶擁有全自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)。
去年 10 月,特斯拉面向有限的參與者遠(yuǎn)程發(fā)布了一項(xiàng)更新,稱為 “FSD Beta” ,許多人認(rèn)為這是特斯拉在提前兌現(xiàn)全自動(dòng)駕駛套件的承諾。截至去年 12 月,約有 200 人獲準(zhǔn)參加該項(xiàng)目, 54 人不是特斯拉的員工(不過后來的情況可能會(huì)有所改變,因?yàn)槭紫瘓?zhí)行官埃隆?馬斯克稱,截止1月份有近1000 人參加了測試)。FSD 測試的參與者開始駕駛他們的車輛,記錄車輛性能并發(fā)布到網(wǎng)上。
事實(shí)證明,F(xiàn)SD Beta 的正式名稱是“城市街道上的自動(dòng)駕駛”(Autosteer on City Streets),它只是 ADAS 全自動(dòng)駕駛功能套件的一部分,而不是像部分用戶期待的那樣,可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立全自動(dòng)駕駛。
這一事件不但加劇了人們對特斯拉這一完全自動(dòng)駕駛品牌的困惑,還很快招致加州機(jī)動(dòng)車管理局向該公司發(fā)出一封電子郵件。該郵件要求特斯拉立即澄清 FSD 測試版功能,以確保該公司不會(huì)在沒有獲得相關(guān)許可的情況下在加州道路上進(jìn)行測試。
特斯拉法律總顧問助理埃里克?威廉姆斯(Eric Williams)在發(fā)給加州 DMV 的一封電子郵件中寫道:“城市街道讓這款車仍然牢牢地依賴于 SAE 2 級的能力,無法實(shí)現(xiàn) DMV 所定義的自動(dòng)駕駛。因?yàn)槌鞘薪值郎希ㄌ厮估┰谀繕?biāo)、事件檢測和響應(yīng)(OEDR)子任務(wù)方面的能力是十分有限的,無法對部分情況和事件系統(tǒng)進(jìn)行識別或做出響應(yīng)?!?/p>
這些情況包括惡劣天氣、行駛路上復(fù)雜的車流、施工區(qū)域、應(yīng)急車輛、無交通管控的大型十字路口(有多條匯入車道),以及遮擋、道路碎片、靜態(tài)物體和地圖上未標(biāo)明的道路等等,上述各種狀況都需要一輛具備 3 級或更高級別的部分自動(dòng)駕駛功能的車輛來進(jìn)行識別和糾正,或至少通知司機(jī)來接管。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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